ドイツ、ハルツ山地:ブロッケン山頂からエッカーダムまでの冷戦時代の傍受基地跡地トレイル
#worthitornot 8:05にヴェルニゲローデからブロッケンバーンの蒸気機関車に乗り(往復38ユーロ、カウンターでカードが利用可能、車内のチェッカーもECカードに対応)、55分で標高1,141mのブロッケン山頂に到着し、ソ連時代の傍受所(アンテナマストがまだ立っている灰色のコンクリートのブロックハウス)を見てから、列車で戻る代わりに東斜面を下ってエッカーダムに向かった。この下りは誰もブログに書かない部分だ。ブロッケンハウスからエッカーダムまでは14kmで、起伏のある尾根(ゲーテヴェークの標識)を4時間30分かけて下り、背の低い松や泥炭の谷を抜けていく。ダム自体には2つ目の冷戦時代の遺物がある。西側の橋台の上の鞍部にある旧東ドイツ国境傍受所で、現在は有刺鉄線の切り株のある小さな案内板になっている。ダムは高さ65mの湾曲した石積みの壁で、その下のエッカー川はシュタウゼー湖に流れ込んでいます。最終バスの前にブロッケンのスナックバーでブラートヴルスト(3.80ユーロ)を食べるのに良い場所です。帰りの交通手段:エッカーダム停留所からバートハルツブルク行きの264番バス、4.20ユーロ、夏季の最終出発は17:42。私は計算を間違えて6分乗り遅れ、トラバントに乗った男とヒッチハイクしました。計画ではなく、ただの幸運でした。ルール:ブロッケン高原はハルツ国立公園内、山頂コアゾーンでのオフトレイル歩行禁止、ドローン禁止。カードリーダーが故障した場合に備えて、ヴェルニゲローデ駅のキオスク用に10ユーロの現金を持参してください。結論:上りの列車は観光客向けですが、ソ連のマストから東ドイツのワイヤーまで、20世紀の監視建築の2層を通り過ぎて下山すると、ハルツは圧縮された博物館のように感じられます。往復の電車賃を払うか、それとも毎回徒歩で下り坂を登って稼ぐか、どちらを選びますか?