浦州フェリーサイトは、山西省運城市永済市浦州鎮西郷村の西に位置しています。ここは歴史的遺跡が豊富な重要な遺跡であり、我が国で初めて発掘された大規模な渡し場跡でもあります。
普津渡しは黄河中流域における3つの主要な古代渡し場の一つであり、河東と関中を結ぶ重要な水路です。 『春秋実録』の「左伝」によると、紀元前541年、秦の献公がここに浮橋を架けた。これが普錦渡で最初に架けられた橋であった。その後、秦の昭襄王、漢の高祖、漢の武帝、隋の文帝などがここに浮橋を建設しました。
唐の開元12年(724年)、唐の玄宗皇帝は軍大臣の張朔に浦津橋の再建を命じました。彼は橋をより安定させるために鉄の牛と鉄の鎖を使って橋を補強しました。再建には約1,100トンの鉄が消費され、これは当時の国の年間鉄生産量の4/5に相当します。
金と元の時代に戦争で舟橋が破壊され、鉄の牛だけが残りました。明代には、浮橋の再建に何度も鉄の牛が使われました。清朝時代に黄河の流路が変わるまで、普津渡しは徐々に廃止されていった。
1989年、普真渡遺跡で唐開元鉄牛4体、鉄人4体、鉄山2体、鉄柱4本、七星鉄柱群1基、明代の石堤1基が発掘された。鉄製の牛は精巧な形をしており、重さは55〜75トンあります。北と南の2つのグループに分かれており、8の字型に配置されています。
普順渡遺跡の考古学的発見は、唐代の政治、経済、軍事、文化、橋梁の歴史、製錬・鋳造技術、黄河の変化を研究する上で大きな価値があります。
1999年から2005年にかけて、国家文化財局は普順渡遺跡保護プロジェクトを承認・実施し、黄河の洪水による浸食を防ぐために発掘された文化財を12.2メートル高くした。
普真渡遺跡は現在、景勝地入口エリア、渡し場跡エリア、唐代浮橋模型エリア、文化財展示エリアなどを含む遺跡公園となっている。訪問者は唐代の鉄牛や鉄人などの文化遺産を鑑賞したり、古代の黄河渡し船の歴史的特徴について学ぶことができます。
普順渡遺跡は古代労働者の知恵の結晶であるだけでなく、古代中国の橋梁工学、製錬技術、黄河の変化を研究するための重要な物理的資料でもあります。