The Last Spike

旅行者の声：

最後の釘(The Last Spike)世界第二の国土はこれから鉄板釘/The last spikeはブリティッシュコロンビア州からバンフ国立公園の途中まで車で行く有名な人文観光スポットです。この正直なところ、鳥が糞をしないところがあります。カナダ太平洋鉄道の東西区間が貫通し、それ以来この新開発地はカナダ大湖区(トロント)と大西洋区(ハリファックス)と一体となり、西進するアメリカもアラスカを囲むロシアもこの土地を侵食できなくなりました。カナダ太平洋鉄道システムの前身は、グレートレイクカナダ(さらに西の草原三省とブリティッシュコロンビア州はいずれも新開発地であり、19世紀末までカナダ連邦に統合されていなかった)からブリティッシュコロンビア州までの鉄道路線であり、1881年から1885年にかけて建設され、オタワバレーとジョージア湾の両地を結ぶ既存の鉄道は、ブリティッシュコロンビアが1871年にカナダ連合に加盟するという見返りの約束を実現した。バンフ国立公園に行ったことがある観光客はそこの山川の壮美さに驚くでしょう。もちろん、この地形は19世紀に絶対に正しい貧しい山と悪水です。現在までカナダ1号高速沿線には、あるpass(山口)あるtunnel(トンネル)という名前の場所がたくさんあります。これらの場所は往にして当時の鉄道建設時の悪夢です。予算を節約し、建設期間を急ぐ鉄道建設者は、ロッキー山脈の急な崖で、自分の利益を守ることができないこれらの「使い捨て消耗品」を消費するために、安価な中国人労働者を大量に使い始めました。..... 1885年11月7日、太平洋鉄道はCraigellachieで最後の釘(金で作られ、この歴史的な瞬間を記念して)に打ち込まれ、カナダの国家鉄道が全線を貫通し、北アメリカではもう一つの「大洋から大洋へ」の大国鉄板が釘付けになりました。漢字の普及率がわずか数パーセントしかない時代に、同胞たちは海に遠くまで旅して生き残る二字にすぎない。「最後の釘」の観光スポットはカナダ建国史の重要な歴史的証人であり、私たち華人にとっては余分な重みがあります。