West Bay Bridge

西湾大橋はマカオ特別行政区にあり、西湾大橋はマカオ半島とタイパを結ぶ海をまたぐ橋です。2005年に完成して開通したのは、3つの大橋の中で一番新しい大橋です。他の2つはそれぞれ嘉楽庇総督大橋と友情大橋です。橋全体の距離はとても長いです。車は全部上にしばらく運転します。

バスはマカオの最西端の西湾大橋から海を渡ります。車窓の右側は澳大橋です。遠くに友情大橋が見えます。マカオ半島とタイパ島の間には、現在3つの長い海を渡る橋があり、最短の西湾橋は2キロメートル以上、最長の友情橋は4.5 kmまで続き、長虹を通り抜けます。西湾大橋は復帰後に完成し、二階建てで開通し、マカオのライトレールの海を渡る通路も予約されています。マカオの八景の中の「鏡海長虹」は、この三匹の海を渡る巨龍を言っています。

珠海·広東はまた珠海と会いましたが、今回の方法は特別です。湾仔観光埠頭に来て遊覧船に乗ります。母は超強攻略を整理してみんなにクルーズルートをあげました。珠海センタービル-横琴国際金融センター-西湾大橋-マカオタワー-マカオホテル建築群-観音蓮花苑-マカオ科学館-友情大橋-香港珠海マカオ大橋珠海湾日遊·湾仔観光埠頭は私達の航路です。珠澳湾を隔ててマカオと向かい合っているのは、珠澳湾の遊覧船に乗ると珠海を眺めながらマカオの美しい景色を楽しむことができます。とても楽しみです。·私達は観光式の遊覧船に乗りました。船は穏やかに走っています。船酔いなどの心配は不要です。船が進むにつれて両岸の風景は絶えず変化し、様な漁船、ヨット、観光船が停泊している港から、次第に広くなる海域まで、視野はますます広くなっています。珠澳に慣れていない観光客が目の前の風景や建物を一つ一つ理解できるように、スタッフの説明がラジオに届きました。もともと船上では食事や飲み物などの珍味が提供されていたのですが、残念ながら流行のため、ウイルスの伝播のリスクを減らすために、これらのサービスは一時的に停止されました。しかし、これは誰もが楽しんで美しい景色を楽しむ気分に影響を与えません。 ·旅の最後の停留所は、香港、マカオ、珠海を結ぶ香港-珠海-マカオ橋に到着します。これは、霊定洋にまたがる珠江の河口に位置し、全長55キロメートルの実際のプロジェクトです。香港-珠海-マカオ橋は、橋、島、トンネルを統合した世界初の海を横断する橋で、建設は非常に困難です。さまざまなパフォーマンスも提供しています。例えば、面白い道化師や大書家の現場作画など、風景を見る以外にも豊かで多様な娯楽体験があります。·90分の船の走行中、海峡両岸の景色を満喫し、珠海の都市の風貌を見たと言えます。珠海をよく泳ぐのは初めてですが、この都市の日進月歩の発展を見て、海と空の間にこの浜海の都の魅力を感じました。·また、以前マカオに行ったことがありますが、都心やホテルに泊まると、「廬山の本当の姿がわからない、この山にいるだけ」という感覚があります。マカオの繁栄とカラフルさを、より遠くからより良く感じました。珠澳湾夜遊今回珠海に来たのは本当に幸運です。私達の初めての遊覧船が終わったら、日が曇ってしまいました。夕食後、湾仔観光埠頭はまだ雨が降っていますが、都市の反対側はもう晴れています。美しい虹が空に浮かびます。·大家迫不及待的端起相机拍个不停,没想到刚拍了几张,天空又接着出现了第二道彩虹,真是太让人喜出望外了!その後、珍しいピンクの夕日が現れました。夜の幕が降りるにつれて、珠海とマカオの華灯が初上りになりました。もう一度クルーズに乗って「珠澳海湾夜遊」を体験しました。夜のクルーズ船は別の趣があります。ネオンライトは湾の両岸を飾りました。同じ風景ですが、船の音楽と踊りの姿で、このような夜は昼よりもっと恥ずかしいです。クルーズ会社が今回搭乗したのは珠海市九洲クルーズ有限公司から来ています。これは珠海澳水域観光と特色のある海洋観光業務を専門に経営する企業です。同社は珠海湾仔に位置し、横琴十字門中央ビジネス地区に隣接しており、珠海で唯一の海上観光基地である九洲クルーズ有限公司は1983年の開航以来30年以上営業しており、年間観光客の数は100万人以上に達し、累計3000万人以上の観光客を受け入れています。今回乗った珠澳湾の昼夜旅行は、珠海への観光客にとって必見の場所となり、珠海市の観光名刺として知られています。ヒント:運賃:日帰りツアー:178元から;ナイトツアー:198元から予約:公式VXで予約できます。搭乗住所:珠海市湾仔観光埠頭南湾南路3002号出港時間:珠澳湾日帰りツアー:10:00、11:00、14:00、15:00、16:00珠澳湾夜遊:18:30、20:30マカオビザ:処理不要

西湾大橋はマカオ復帰後に建設された最初の海をまたぐ橋で、マカオ半島とタイパを結ぶ橋で、マカオで3番目の海をまたぐ橋です。この橋は斜張橋で、上下2階建ての車線があります。通常は上層階のみが使用されます。マカオに風球8号またはより高い暴風信号がぶら下がっている場合にのみ、上層の橋が閉鎖される。下層は緊急通路として使う以外に、ライトレール鉄道があります。現在海を渡るライトレールシステムが建設されています。橋の南端の海洋駅はすでに営業しています。マカオのスピードによって、3年ぐらい経つと、橋の北に通じるはずです。橋南にはマカオで唯一の海の見えるランニング自転車道があります。暇な時に運動に行くのはいいです。オススメです。

西湾大橋は 2002 年に建設を開始し、2005 年に正式に開通しました.世界初のプレストレストコンクリート二重梁斜張橋です.北はマカオ半島の融和門から始まり、南はタイパ埠頭まで続きます.全長は 2,200 メートルです. , その出現は、2 つの古い橋の交通量を効果的に緩和しました.橋の最大の特徴は、橋塔が英語のアルファベット「m」の形をしたダブルアーチのデザインを採用していることです.マカオの英語名「Macau」の最初のアルファベットは「m」です.縦に見るとアラビア数字「3」です.たまたまこれはマカオで3番目の橋で、とても興味深いです.