デル ワード サウス グリーンの谷の氷河は、谷の崖に急流の水を見にここに来ました。そして底に小川があり、周囲の環境もとても良く、見ることができます。
歯車列車に乗って、スイスの有名なユングフラウ3450メートルの展望台に「登る」と行きましたが、残念ながら空は美しくなく、雪が大きすぎて何も見えませんでした。歯車鉄道は、展示線と長いトンネルの代わりに急な自然勾配の場所にある計画です。世界の普通の鉄道の実際の最も急な勾配は70‰(1:14)であり、60‰以上に達すると、ホイールレール間の接着が不十分で滑りやすいのを防ぐために、歯車と歯車レールを合わせる歯車レールを使用する必要があります。スイスには多くの歯車鉄道があり、登山のための強力なツールです。 Kleine Scheideggからユングフラウの入り口までの鉄道は最も有名な鉄道です。
氷河はアルプスのユニークな風景の 1 つです。峡谷氷河はグリンデルヴァルトのすぐ南に位置し、ここに来ると、急流が崖の谷を流れ落ちるのを見ることができます。
氷河はアルプスの独特な景観の一つです。ユングフラウの近くにはたくさんあります。湖の色と融合しています。独特のスイス雪国の風景を成し遂げました。
普段はちょっと高いと思いますが、今回のイベントは人が多くて、環境がいいです。彼の雰囲気を感じて情操を育みます。
デル ワード サウス グリーンの谷の氷河は、谷の崖に急流の水を見にここに来ました。そして底に小川があり、周囲の環境もとても良く、見ることができます。
歯車列車に乗って、スイスの有名なユングフラウ3450メートルの展望台に「登る」と行きましたが、残念ながら空は美しくなく、雪が大きすぎて何も見えませんでした。歯車鉄道は、展示線と長いトンネルの代わりに急な自然勾配の場所にある計画です。世界の普通の鉄道の実際の最も急な勾配は70‰(1:14)であり、60‰以上に達すると、ホイールレール間の接着が不十分で滑りやすいのを防ぐために、歯車と歯車レールを合わせる歯車レールを使用する必要があります。スイスには多くの歯車鉄道があり、登山のための強力なツールです。 Kleine Scheideggからユングフラウの入り口までの鉄道は最も有名な鉄道です。
氷河はアルプスのユニークな風景の 1 つです。峡谷氷河はグリンデルヴァルトのすぐ南に位置し、ここに来ると、急流が崖の谷を流れ落ちるのを見ることができます。
氷河はアルプスの独特な景観の一つです。ユングフラウの近くにはたくさんあります。湖の色と融合しています。独特のスイス雪国の風景を成し遂げました。
普段はちょっと高いと思いますが、今回のイベントは人が多くて、環境がいいです。彼の雰囲気を感じて情操を育みます。