九江長江大橋

揚子江沿いの美しい景色は訪れる価値があり、夏の夕方のそよ風が吹いて涼しく快適で、散歩する人が多く、朝の空気は新鮮で、朝の運動に最適な場所です。周辺にはグルメホテルもあります。

九江長江大橋は完全に中国が設計·施工し、材料はすべて国産で(ここに疑いがある)、中国橋梁史上十数項の第一を創造した。1993年に完成すると南京長江大橋を抜いて中国最長の道路鉄道両用橋となり、その中でも大橋の主河槽の幅は216メートルで、中国の橋梁のトップである。これらの記録の多くは後発者に超越されましたが、この橋は20年間建設されてから使われ、完全に完成するまで23年間待った記録があります。

九江長江大橋は、江西省九江市と湖北省黄岡市黄梅県の間の広い長江江面に位置し、中国鉄道南北通路の京九線と道路幹線105国道が長江を跨ぐ重要な橋であり、90年代半ばに長江で最大の公、鉄の両用橋、全長は7675メートルです。九江長江大橋は中国が長江に建設した8番目の橋で、蕪湖長江大橋が2000年に開通する前に、九江長江大橋はずっと中国最長で、工事量が最大の鉄道、道路両用橋です。九江長江大橋の完成は、武漢長江大橋と南京長江大橋に続いて中国建設の歴史の中でもう一つの新しいマイルストーンです。

川沿いの景色は良く、リヤンタワー、鎮江タワー、ピパパビリオンなどがあり、川の景色を眺めることができます。

中国江西省九江市陽区と湖北省黄岡市黄梅県の間の長江水面に位置し、二重二線鉄道、道路両用橋は中国橋梁建設史上3番目の「マイルストーン」式の橋梁である(前2基はそれぞれ武漢長江大橋と南京長江大橋)。

九江長江大橋は全長7675メートルで、わが国で建設された7番目の長江を跨ぐ橋である。