太倉港

全体的な感じはまだ大丈夫です。港では、高速鉄道の駅から直接来ることができます。MTRはユニコム鉄道です。だから、貨物輸送なら特に便利です。交通の要所でもあります。

太倉港区は太倉市に属していますが、国家級開発区で、面積が広く、多くは半田舎、半工場のモデルです。春の景色はいいです。菜の花が勝手に地勢に沿って植えられています。黄色い色がとても綺麗です。

今は初春です。春の明るい昼には、太倉港区を自由に歩き回って、至るところに美しい景色があります。江南水郷は中国の他のところと違って、知られていない小川が点在しています。岸辺には各種の花が咲いています。

内河長江深水港は、輸送が多忙で、貨物が通達している。

揚子江を直接見ることができ、高層ビルが立ち並び、とても繁栄しています。

太倉港は揚子江と沿岸の開放的な交差点に位置し、38.8 kmの揚子江岸線と－12.5メートルの深水航路があり、江蘇省で唯一の天然港であり、中国では珍しい、世界でも珍しいです。改革開放以来、特に新世紀に入って以来、長三角と江蘇開放型経済の発展を保障するために、国家と江蘇省は太倉港を高度に重視し、国家は太倉港を上海国際航運センターの重要な構成部分、コンテナ幹線港、江海連運中継ハブ港は、江蘇省党委省政府は太倉港を江蘇沿江コンテナ輸送の内貿易中継ハブ、近洋直通集散センター、遠洋中継基地、および「江蘇第一外貿易大港」に建設するよう求めた。