特にオススメです。全行程40分で、水の流れが急で緩いです。小港埠頭から出発して、下日川まで船を降りて、龍瀑仙洞を遊んでみてください。一時間ぐらいで、人も多くないです。やはり価値があります。
南渓江小港埠頭漂流は温州市永嘉県南渓江観光区の比較的に興味深い活動項目で、全体の漂流距離は長くなくて、両岸の景観はまだ大丈夫です。南渓江の水質もとてもいいです。
Xiaogang Pierの2番目のブラシは10年以上前にここに来ました。その時、桟橋に行くには人力車と呼ばれ、多くの畑を通り抜け、30-40分間ゆっくりと座らなければなりませんでした。竹のいかだも最も原始的な状態であり、動力装置はありません。それはすべて人力に依存します。竹のいかだが帰ってきたのは船頭が引きずり戻ってきたのです。水の深さは首を通っていません。さらに深いのは船に乗って棒を逆流して上がってきました。起点の埠頭でも終点の獅子岩でも、子供の頃の記憶と一致しません。私たちは金曜日に行きました。獅子岩ホテルから車を呼んで、10元以上しかかかりませんでした。埠頭に着いたら、まずビジターセンターでチケットを買ってから、下り坂を歩いて、振り返らないでください。1-4人の価格はほとんど違いがありません。船頭に手書きの手形を渡しても、何人かのチケットを購入したかどうかは確認できません。ボートに乗った後、傘を欲しいかどうか尋ねます。30元です。船に乗った後、後ろに雷雨雲が山の頂上で妖怪として働いていました。天気が涼しくなり、東の日の出と西の雨の景色も見ました。五分後からおかしくなりました。船頭は竹竿を片付けて動力設備で船を漕ぎ始めました。そして終点までこのリチウム電池プロペラを使っています。全行程騒音があって、静かな雰囲気を壊しました。私はわざと船頭が帰路に船を引っ張って帰ってきたと言っていた。船長はそれが昔だと答えました。以前はディーゼルを燃やす設備を使ったことがありますが、汚染があり、リチウム電池プロペラに変更されました。彼が年をとっていて、白髪でいっぱいだったのを見ました。こんな暑い日は他の要求もしていません。この価格と比較して、南渓川の他のいくつかの場所でのラフティングはプロペラを使用する場合、最も高価であるはずです。 。価格/性能比は平均的です。(例えば獅子岩、例えば永嘉書院は200余りです。)楠渓江の風景はもちろん、十数年前に一番印象に残ったのは干潮後の枝の白い汚染です。何年もの整備を経て、その目に触れるような「光景」はもうなくなりました。しかし、代わりに、それは建設中の橋を横切る橋です。鉄筋コンクリートは、多かれ少なかれ自然のバランスを破壊します。竹のいかだは道を変えることしかできず、慎重です。ライオンロックホテルの向かいの駐車場に車を駐車してからタクシーに乗ることをお勧めします。竹のいかだの終点はライオンロック駐車場から約200-300メートルです。子供から大人まで、私はついに長年の願いを完成させました。
ラフティングはとても良い経験です
前回来た時はまだ人が船を漕いでゆっくり鑑賞できます。今回は全部電気モーターに変えました。突っ込んで通り過ぎました。幸い距離は十分に長いので、見る価値があります。ゆっくり漂ってぼんやりできればいいです。
南渓江の竹筏漂流は江南の竹筏に対する憧れを満たしました。最初は川面が狭くて、後ろの川面が広くて、鳥が飛んでいます。今回の体験はとてもいいと思います。
特にオススメです。全行程40分で、水の流れが急で緩いです。小港埠頭から出発して、下日川まで船を降りて、龍瀑仙洞を遊んでみてください。一時間ぐらいで、人も多くないです。やはり価値があります。
南渓江小港埠頭漂流は温州市永嘉県南渓江観光区の比較的に興味深い活動項目で、全体の漂流距離は長くなくて、両岸の景観はまだ大丈夫です。南渓江の水質もとてもいいです。
Xiaogang Pierの2番目のブラシは10年以上前にここに来ました。その時、桟橋に行くには人力車と呼ばれ、多くの畑を通り抜け、30-40分間ゆっくりと座らなければなりませんでした。竹のいかだも最も原始的な状態であり、動力装置はありません。それはすべて人力に依存します。竹のいかだが帰ってきたのは船頭が引きずり戻ってきたのです。水の深さは首を通っていません。さらに深いのは船に乗って棒を逆流して上がってきました。起点の埠頭でも終点の獅子岩でも、子供の頃の記憶と一致しません。私たちは金曜日に行きました。獅子岩ホテルから車を呼んで、10元以上しかかかりませんでした。埠頭に着いたら、まずビジターセンターでチケットを買ってから、下り坂を歩いて、振り返らないでください。1-4人の価格はほとんど違いがありません。船頭に手書きの手形を渡しても、何人かのチケットを購入したかどうかは確認できません。ボートに乗った後、傘を欲しいかどうか尋ねます。30元です。船に乗った後、後ろに雷雨雲が山の頂上で妖怪として働いていました。天気が涼しくなり、東の日の出と西の雨の景色も見ました。五分後からおかしくなりました。船頭は竹竿を片付けて動力設備で船を漕ぎ始めました。そして終点までこのリチウム電池プロペラを使っています。全行程騒音があって、静かな雰囲気を壊しました。私はわざと船頭が帰路に船を引っ張って帰ってきたと言っていた。船長はそれが昔だと答えました。以前はディーゼルを燃やす設備を使ったことがありますが、汚染があり、リチウム電池プロペラに変更されました。彼が年をとっていて、白髪でいっぱいだったのを見ました。こんな暑い日は他の要求もしていません。この価格と比較して、南渓川の他のいくつかの場所でのラフティングはプロペラを使用する場合、最も高価であるはずです。 。価格/性能比は平均的です。(例えば獅子岩、例えば永嘉書院は200余りです。)楠渓江の風景はもちろん、十数年前に一番印象に残ったのは干潮後の枝の白い汚染です。何年もの整備を経て、その目に触れるような「光景」はもうなくなりました。しかし、代わりに、それは建設中の橋を横切る橋です。鉄筋コンクリートは、多かれ少なかれ自然のバランスを破壊します。竹のいかだは道を変えることしかできず、慎重です。ライオンロックホテルの向かいの駐車場に車を駐車してからタクシーに乗ることをお勧めします。竹のいかだの終点はライオンロック駐車場から約200-300メートルです。子供から大人まで、私はついに長年の願いを完成させました。
ラフティングはとても良い経験です
前回来た時はまだ人が船を漕いでゆっくり鑑賞できます。今回は全部電気モーターに変えました。突っ込んで通り過ぎました。幸い距離は十分に長いので、見る価値があります。ゆっくり漂ってぼんやりできればいいです。
南渓江の竹筏漂流は江南の竹筏に対する憧れを満たしました。最初は川面が狭くて、後ろの川面が広くて、鳥が飛んでいます。今回の体験はとてもいいと思います。