レーニンのレビュー

今日は有名な原子力砕氷船を見学に行きます。それはホテルから2キロも離れていないモルマンスク港に停泊します。若い頃、科学雑誌「知識は力」でこの砕氷船を紹介した文章を読んだことを覚えています。ソビエト連邦人の科学技術は本当に素晴らしいと思います。50年代に原子力を平和的に利用して北極を探求し研究し始めました。数十年後にこの船はまだ残っています。北極港で自分の目で見られます。駅の後ろのレールをまたぐ小さな鉄橋を歩いて、西に約200メートル歩くと港が見えます。木や花で覆われた曲がった小さな石の小道が桟橋に通じており、小道の両側にはプレキシガラスで作られた古い白黒のネガがいくつかあります。海岸には大祖国戦争の記念碑があります。 「レーニン」原子力砕氷船は静かにここに停泊し、誰もいませんでした。看板を見て、開放時間は11時以降だと分かりました。しかも8人以上を集めてから、集団で船に乗船して見学できます。埠頭の近くに博物館のような建物があります。修理中です。開放されていません。正午まで数時間、朝食のためにホテルに戻り、港と駅を見ました。正午11時に再び港の砕氷船の停泊地に行き、6人の観光客がそこに待っているのを見ました。2人は香港から、4人は本土から来ました。プラス、私たちは8人で十分です。船から降りてハンサムな若者が私たちを船に連れて行って見学しました。船に乗って入った最初の船室はここで一人250ルーブルの船乗り見学チケットを買って、船に乗る小さな記念品も買えます。最初にキャビンの大きな会議室に入り、Xiaoziは流暢な英語でこの砕氷船の歴史と基本的な状況を簡単に紹介しました。 「レーニン」は、1956 年 8 月 24 日に建造された世界初の原子力水面艦です。1957年に打ち上げられ、1959年12月7日に初航海し、米国初の原子力水上艦ミサイル巡洋艦「ロングビーチ」より2年以上早い。 「レーニン」排水量1.9 10,000トン、速度は33 km / hです。船には1050のキャビンがあり、243人を乗せることができます。主に北海航路での砕氷と輸送船の誘導任務を担う。1967年に港で修理を行ったことを除いて、ほぼ途切れずに30年間航行し、この間65万海里を走行し、1989年に使用を一時停止しました。2009年5月、モルマンスクで正式に退役しました。それから彼の指導の下でいくつかの主要なキャビンに入り、訪問しながら彼の様な機器の機能を説明するのを聞きました。特に原子炉室では、目の前の実物と照らして、原子力科学についてすぐに多くのことを理解しています。船上のすべての設備は今日の目で測定すると古いですが、60年前は確かに世界一流です。船に2時間ぐらい滞在して見学を終えました。船を降りる時、別の小隊のロシア観光客が船に乗りました。一日で数十人が見学すると推定されています。このようないい観光資源はちょっと無駄です。