中国。遼寧省大連市旅順口区駅。とても古くて不思議な場所です。とてもよく保護されています!非常に特徴的な駅、ロシア建築の芸術的スタイルを保持し、建築工学．．．

1898 年に建設された旅順駅は、中東鉄道南満支線の出発点であり、ロシアの木造建築の特徴を持つ駅であり、旅順で必見のアトラクションの 1 つです。

旅順駅は、瀋陽鉄道局大連車両セクションの管轄下にあるユニークなロシア風の木造建築物で、二等駅です。 2014年に閉鎖されました。旅順駅は満州地区の最南端の駅でもあり、大連市で最初の重点保護建築物に指定されています。2017年12月2日、旅順駅は中国20世紀建築遺産リストの第2陣に選ばれました。

旅顺站（Lvshun Railway Station），位于中国辽宁省大连市旅顺口区境内，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站[4]，也是沈大铁路旅顺支线的终点站[2]。旅顺站于清光绪二十六年（1900年）10月开工建设[4]；于清光绪二十九年（1903年）7月14日投用运营[7]。2014年4月20日，旅顺站暂停运营，仅保留售票业务[2]。截至1903年7月，旅顺站建筑面积为904.50平方米[1]，候车室建筑面积为420平方米[4]。

清光绪二十六年（1900年）10月，旅顺站（旧址）开工建设[4] 。清光绪二十九年（1903年）7月14日，旅顺站（旧址）投用运营[4] [7] ；同年沙俄工程师设计出旅顺站（新址）图纸并开始施工[2] 。清光绪三十一年（1905年），日本对已停工的旅顺站（新址）进行续建，代替老旅顺火车站进行运营使用，并命名为“旅顺驿”[2] 。清光绪三十三年（1907年）5月，旅顺站窄轨更换为中国标准轨距[4] 。民国二十年（1931年），旅顺站成为日本帝国主义掠夺东北三省资源和运送侵华官兵的重点火车站[

1898年(光緒24年)、ロシアが旅順を占領し、軍事需要と港の物資輸送を考慮し、旅順軍港付近に旅順駅(旧跡)を建設し、港埠頭まで鉄線を敷設し、この駅を中東鉄道南線の終着駅とした[2]。清光緒26年(1900年)10月、旅順駅(旧跡)の建設が着工した[4]。清光緒29年(1903年)7月14日、旅順駅(旧跡)は運用に投入された[4][7];同年、ロシア·ツァーリの技師が旅順駅(新跡)の図面を設計し、工事を開始した[2]。清光緒31年(1905年)、日本は、すでに停工していた旅順駅(新址)の続建を行い、旧旅順駅に代わって運営使用を行い、「旅順」と命名した

应该是已经停运了，只保留历史建筑了，拍拍照片蛮好的