連邦橋を車で海を渡ってプリンスエドワード島に入ったばかりで、橋を渡る料金は50カナダドルではありませんでした。そこで、ウッドアイランドフェリーを経由して島を出てケープブレトン島に行きました。橋を渡る料金を逃れたと思いました。しかし、車の渡し料は90カナダドルで、通常の自転車の運賃より20カナダドル高い70カナダドルです。橋を渡る料と帰りの車の渡し料が含まれています。大橋と車の渡しはカナダ政府交通局の管理下にあります。このように料金がひどいです。車で王子島に戻って連邦大橋を経由して島を出たら、また50カナダドルを支払う必要があります。これは無理です。連邦大橋からそう遠くないところにカナダのもう一つの有名な海をまたぐ大橋Canso Causewayがあります。無料で通行できます。連邦橋とCanspコーズウェイは数十年前の建物で、杭州湾、香港、珠海、マカオなどの今日の中国の海を渡る橋ほど良くはありません...
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連邦橋を車で海を渡ってプリンスエドワード島に入ったばかりで、橋を渡る料金は50カナダドルではありませんでした。そこで、ウッドアイランドフェリーを経由して島を出てケープブレトン島に行きました。橋を渡る料金を逃れたと思いました。しかし、車の渡し料は90カナダドルで、通常の自転車の運賃より20カナダドル高い70カナダドルです。橋を渡る料と帰りの車の渡し料が含まれています。大橋と車の渡しはカナダ政府交通局の管理下にあります。このように料金がひどいです。車で王子島に戻って連邦大橋を経由して島を出たら、また50カナダドルを支払う必要があります。これは無理です。連邦大橋からそう遠くないところにカナダのもう一つの有名な海をまたぐ大橋Canso Causewayがあります。無料で通行できます。連邦橋とCanspコーズウェイは数十年前の建物で、杭州湾、香港、珠海、マカオなどの今日の中国の海を渡る橋ほど良くはありません...
カナダ連邦橋は、プリンスエドワード島とニューブランズウィック州の間の海を渡る道路橋である12.9 kmです。この橋は1993年に着工し、1997年に完成して開通し、全長13キロメートル(8マイル)近くが2線道の快速道路で、速度制限は80キロメートルで、65の橋脚が使用された。
全長は13キロ近くで、ニューブランズウィック州とニューシェコ州からプリンスエドワード島まで必ず通る橋です。とても便利です。プリンスアイランド橋頭に駐車して写真を撮ります。景色がとてもいいです。
雄大で壮観な大橋は二つの省にまたがっています。車で橋を渡るのは不思議な体験です。通行料がちょっと高いだけです。40元ぐらいです。覚えていればいいです。
連邦橋はプリンスエドワード島の漁師ナダ本土を結ぶ海上橋で、長い龍のように海にまたがっています。とても壮観です。橋の全長は約15キロで、上を運転して上下に起伏して、前を曲がって、運転の感じはとても良くて、視野もとても広くて、途中で美しい海岸の景色を楽しむことができます。