私たちが行った時は晴れた日でした。しかし、トンネルを通る風は冷たかった!長いトンネルは恐ろしい映画に最適な雰囲気です。私たちはそれを愛していました。そこまでのドライブもクールでした。...
このトンネルの物語と歴史は素晴らしいですが、実際に訪れると、まだアクティブな道路トンネルなので、車で行くだけでは何もできません。それへの道は非常に狭い...
未舗装ですが入り口までは車でアクセス出来ます。 (私は北側からアクセスしましたが、訪問時、南側からのアクセスは途中までしか行けなかったかな?) 伊豆の踊り子にも出て来た場所で、歴史を感じることも出来て、料金もかからないので、近くに行った時は訪れてみると良いと思います。
かつて、伊豆半島の北と南を分ける天城山は交通の難所でした。その難所に、明治38年につくられたトンネルが、天城山隧道です。 現在は、国道414号線に天城トンネルが開通して、快適に通ることができます。北側から天城峠に向かっていくと、天城トンネルの手前に、旧道への入り口がありました。細くて狭い旧道を進むと、この天城山隧道があったんです。この旧道は、現在では、踊子歩道の名所の1つとなっており、幅4....
浄蓮の滝を見た私たちは、国道414号線をさらに南に向かいました。天城峠には新天城トンネルがありますが、その少し手前から、旧道に入ることができました。 旧道は、未舗装の狭い道です。曲がりくねった道を進むと、旧天城トンネルの前に出ました。明治38年に開通したというこのトンネルは、全長が445.5mで、トンネル壁面や入口アーチなどはすべて切り石で作られているんです。現存する石造トンネルでは国内最長な...
散歩する価値がありますが、暖かい服を着てください!
私たちが行った時は晴れた日でした。しかし、トンネルを通る風は冷たかった!長いトンネルは恐ろしい映画に最適な雰囲気です。私たちはそれを愛していました。そこまでのドライブもクールでした。...
素晴らしい歴史ですが、非常に狭い道路のトンネル以外にはあまりありません
このトンネルの物語と歴史は素晴らしいですが、実際に訪れると、まだアクティブな道路トンネルなので、車で行くだけでは何もできません。それへの道は非常に狭い...
歴史的トンネル
未舗装ですが入り口までは車でアクセス出来ます。 (私は北側からアクセスしましたが、訪問時、南側からのアクセスは途中までしか行けなかったかな?) 伊豆の踊り子にも出て来た場所で、歴史を感じることも出来て、料金もかからないので、近くに行った時は訪れてみると良いと思います。
天城トンネルの手前に、旧道への入り口がありました
かつて、伊豆半島の北と南を分ける天城山は交通の難所でした。その難所に、明治38年につくられたトンネルが、天城山隧道です。 現在は、国道414号線に天城トンネルが開通して、快適に通ることができます。北側から天城峠に向かっていくと、天城トンネルの手前に、旧道への入り口がありました。細くて狭い旧道を進むと、この天城山隧道があったんです。この旧道は、現在では、踊子歩道の名所の1つとなっており、幅4....
旧天城トンネルがある旧道は今も通れるんです!
浄蓮の滝を見た私たちは、国道414号線をさらに南に向かいました。天城峠には新天城トンネルがありますが、その少し手前から、旧道に入ることができました。 旧道は、未舗装の狭い道です。曲がりくねった道を進むと、旧天城トンネルの前に出ました。明治38年に開通したというこのトンネルは、全長が445.5mで、トンネル壁面や入口アーチなどはすべて切り石で作られているんです。現存する石造トンネルでは国内最長な...