津山まなびの鉄道館

見るべきものがほとんどない博物館。

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道路....の標識がないため、博物館まで歩くのは少し難しいですが、別の失われた人のグループで見つけました。私は博物館が映画、電車の鐘、...などの多くの展示品を持っていなければならないと思う

旧津山扇形機関車庫は現存する日本第２位の規模、デーゼル機関車や気動車１３両を収蔵

旧津山扇形機関車庫をメイン展示とする鉄道館です。津山駅は非電化のため、ディーゼル機関車７両や気動車５両の展示が充実しています。（伯備線電化前の特急やくもも展示されています）また、津山の街並みをジオラマで再現したジオラマショーも楽しめます。（売店で整理券を事前に入手してください） 入場券は硬券を使うなど、細部にもこだわっており、鉄道ファンやお子様連れにも好適です。

小鉄にぜひお勧めしたい、コンパクトながらに良くまとまった鉄道館

年少の子供といきました。結果大満足！ 全体的にコンパクトにまとまった展示は子供からしたらちょうどいいサイズのようでした。正直あまり期待せずにいきましたが子供が鉄道を自然に学べる仕掛けがあり、切り替えのスイッチにハマり何度も順番待ちをして繰り返し遊んでいました。作りがとても良く大人から見ても楽しい展示でした。 また近くの路線を走る電車を眺めていたらちょうど電車が来たのですが、運転手さんが手を振替して...

建物がすでに貴重。展示車両はディーゼルでは国内随一。

内燃車輛（ディーゼル機関車、ディーゼル動車）をこれだけ収集した施設は国内随一であり、大きな価値があり、敬意を表する。国内でここだけの「DE50」は16気筒排気量81L出力2000馬力のエンジンを積む大型機関車だが、正面からしか拝めず横からのその堂々としたスタイルを眺められず残念だった。 台湾彰化市の扇形車庫もディーゼル車（主に機関車）を集めていて非常に似ているのだが、台湾では車両は順次引き出され...

鉄道好きでなくても楽しめる場所

津山駅そばにある施設。 鉄道好きではありませんが、 ホテルのチェックインまでの 暇潰しでいきました。 鉄道事故が多い昨今、 鉄道の線路の切り替えや、 カーブでの車輪の違いによる、 脱輪率を実験出来るモデルなどがあり、 スタッフの方もとても親切でした。