1.怒江橋と虎口の区間、特に雨季は交通規制が頻繁に行われます。ホテルのオーナーから、雨が降る限り、地質学的理由で地すべりが起こりやすく、非常に危険であると聞きました。通常、午後8時に閉鎖され、翌日は状況に応じて開きます。天気が晴れているとき、崖の鋼の精は動かすことができません。 2.私はもともとそのような岩が好きでした、裸の岩は落ち込み、そして寂しさを透過しました。しかし...交通規制は数時間ブロックされ、途中で車が石に落ちて当たったのを見て、これが318の反対側、またはより現実的な側面であることを理解しました。怒江大橋はほとんど怒江峡谷の隙間に架かる橋梁であり、中国道路史における奇跡を川蔵道路の喉と呼んだ。片側は川が岸をたたいて自然の不思議を嘆き、片側は刀斧を削った絶壁が「高山を頭を下げ、川を道を譲る」時代を懐かしむ。峡谷の風は先祖の功績をたどることができず、滔とした川は先祖の偉業を尽きず、歳月の風塵も先祖の悲壮な物語を忘れられない。この先祖の血と命を固める古い橋は新しい橋に取って代わられましたが、その精神は318道路のように、広大な高原が永遠に存在します。この道がやって来て、私が最も深く感じたのは景色がどれほど衝撃的であるかだけでなく、この道路を建設するのがどれほど簡単でもないということです。
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1.怒江橋と虎口の区間、特に雨季は交通規制が頻繁に行われます。ホテルのオーナーから、雨が降る限り、地質学的理由で地すべりが起こりやすく、非常に危険であると聞きました。通常、午後8時に閉鎖され、翌日は状況に応じて開きます。天気が晴れているとき、崖の鋼の精は動かすことができません。 2.私はもともとそのような岩が好きでした、裸の岩は落ち込み、そして寂しさを透過しました。しかし...交通規制は数時間ブロックされ、途中で車が石に落ちて当たったのを見て、これが318の反対側、またはより現実的な側面であることを理解しました。怒江大橋はほとんど怒江峡谷の隙間に架かる橋梁であり、中国道路史における奇跡を川蔵道路の喉と呼んだ。片側は川が岸をたたいて自然の不思議を嘆き、片側は刀斧を削った絶壁が「高山を頭を下げ、川を道を譲る」時代を懐かしむ。峡谷の風は先祖の功績をたどることができず、滔とした川は先祖の偉業を尽きず、歳月の風塵も先祖の悲壮な物語を忘れられない。この先祖の血と命を固める古い橋は新しい橋に取って代わられましたが、その精神は318道路のように、広大な高原が永遠に存在します。この道がやって来て、私が最も深く感じたのは景色がどれほど衝撃的であるかだけでなく、この道路を建設するのがどれほど簡単でもないということです。
この高くそびえる橋脚には21歳の戦士が70年近く眠っています。橋を通る車ごとにこの英雄に敬意を表します。私は旅行の大きなプレイヤーです。行きたいところに行きました。景を探る記