【景色】重慶長江大橋は幅が広い。川にも船がたくさん停泊しています。隣には建設中の多くの川沿いの工事現場があります。その一部は住宅地です。長江大橋も壮観です。バスに座っているのは馬を歩いて見ているだけです。
重慶に旅行するとき、重慶には川に架かる 3 つの橋があり、揚子江橋はその 1 つで、石板坡揚子江橋としても知られており、渝中区石板坡と南岸区黄葛渡インターチェンジの間にあります。 T字型の剛構造橋で、揚子江に架かる最初の高速道路橋です。正橋は全長1120メートル、最大スパン174メートル、4車線、両側に2メートルの歩道があり、北は南区の幹線道路に直結し、重慶駅と朝天門港区に直結し、南は川公路に接し、1980年に完成して開通しました。
長久大橋はずっと私の心の中でとても憧れているところです。旅行に行く時は列車が長江大橋を通りました。今は長江大橋にも来ました。感慨万千です。
それは巨大な橋です、何年も前に人がそれを建てたとは想像できません。とても素晴らしい。
揚子江橋は比較的広く、夜景もいいです。
歴史感のある橋で、重慶で最初の長江大橋です。
重慶は山城で、長江が都市を流れています。1977年に着工して建設しました。
重庆市区历史悠久的大桥,联通渝中区和南岸区,
【景色】重慶長江大橋は幅が広い。川にも船がたくさん停泊しています。隣には建設中の多くの川沿いの工事現場があります。その一部は住宅地です。長江大橋も壮観です。バスに座っているのは馬を歩いて見ているだけです。
重慶に旅行するとき、重慶には川に架かる 3 つの橋があり、揚子江橋はその 1 つで、石板坡揚子江橋としても知られており、渝中区石板坡と南岸区黄葛渡インターチェンジの間にあります。 T字型の剛構造橋で、揚子江に架かる最初の高速道路橋です。正橋は全長1120メートル、最大スパン174メートル、4車線、両側に2メートルの歩道があり、北は南区の幹線道路に直結し、重慶駅と朝天門港区に直結し、南は川公路に接し、1980年に完成して開通しました。
長久大橋はずっと私の心の中でとても憧れているところです。旅行に行く時は列車が長江大橋を通りました。今は長江大橋にも来ました。感慨万千です。
それは巨大な橋です、何年も前に人がそれを建てたとは想像できません。とても素晴らしい。
揚子江橋は比較的広く、夜景もいいです。
歴史感のある橋で、重慶で最初の長江大橋です。
重慶は山城で、長江が都市を流れています。1977年に着工して建設しました。
重庆市区历史悠久的大桥,联通渝中区和南岸区,