中東鉄道車庫

機関車のガレージに着いたら、扇状に並ぶ美しいガレージを見ました。人が少ないですが、午前中は逆光です。まず外のレールと機関車で写真を撮った後、ガレージに入って中の展示を見学します。1935年に造られた時速202キロの弾頭列車をわざわざ見ました。本当に素晴らしいです。

中東鉄道機関車庫は、横道河子だけでなく、旧式の列車を見ることができます。全長2500キロの中東鉄道、中東鉄道、後期の満鉄は注目に値する歴史文化遺産です。

横道河子はもともと張広才嶺の奥地にある林で、ロシア人が中東鉄道を建設するために張広才嶺を越える技術問題を解決する必要があるため、多くの専門家と労働者がここに集まり、横道河子は次第に繁栄した町になりました。張広才嶺を越えるには機関車を追加する必要がありますが、これらの機関車は通常どこに駐車しますか?そこで横道河子鎮に機関車庫を建てました。現在保存が最も完備していて、規模が最大の中東鉄道機関車庫です。中国の国家地理の紹介を経て、一躍ネット紅鎮のシンボル的な建物になりました。到着当日はちょうど大雪が降っていて、赤レンガの壁の黒い鉄道は白い雪に覆われていて、とても美しいです。 15の機関車のガレージの門は弧を描いており、円心は大きなターンテーブルで、両者の間の鉄道には巨大な蒸気機関車が停車しています。15 ドアの機関車庫である機関車庫の本体は、中東鉄道輸送博物館として建設され、1 つに分かれています。ラマオ主席がソビエト連邦を訪問した功績機関車の解放型 886 号と建設型 816 号を展示する機関車の実物展示ホールです。蒸気機関車、コックピットの観察体験の列の 1 つに行くこともできます; 2. ミニチュア 機関車の模型展示ホール: 子供の頃聞いたビッグ ボーイズなど、世界中の代表的なランドマーク的な蒸気機関車の先頭モデルを展示します。蒸気機関車技術の発展の歴史など。3. 機関車部品展示ホール: 引退した緑の革の車両と、有名なアジア車両の模造品があります; 4. 中東鉄道の歴史写真展示ホール: 展示パネルの形で、中東鉄道の建設、戦争のスタイル、革命時代まで、多くの貴重な歴史写真が展示されています。中東鉄道輸送博物館の展示と展示品はとても心を込めて、展示品もとても貴重で、機関車庫を見学するのも無料です。ただし、サポートされているビジターセンター、ロシアのレストラン、バスルームなど、いくつかの詳細を改善する必要があります。雪が降っているのか、スタッフがいないのかわかりません。展示板の文字には間違いがあり、例えば漢字はピンインに表示され、CharlesはBharlesに書かれ、フランス国鉄SNCFはSXCFに書かれているなどである。駅からタクシーで、町の中心部(旧駅)に行く場合は1人3元ですが、運転手に機関車のガレージに行くと15元かかりますが、実際には遠くありません。

【中東鉄道横道河子機車庫】黒竜江省横道河子鎮にある中東鉄道機車庫で、1903年に完成した。建物全体が扇形で、ガレージから30メートル離れた回転機関車盤が扇形ガレージに分かれており、全部で15のガレージドアがあり、各ガレージドアは1つのユニットであり、各ガレージドアはアーチ型の庭の形をしており、美しい形をしています。レンガの壁と鉄のタイル、ユニークな建築様式。「中東鉄道建築群」の構成部分として、機関車庫は全国重点文化財保護単位の第6陣に挙げられている。

見に行く価値があります。重い歴史を知るには、この場所は大切です。

横道河子機車庫は中国近現代九大工業遺産遺跡の一つであり、中東鉄道建築群の中で最も代表的な建築であり、国内で最も保存が完備され、規模が最大の中東鉄道機車庫でもある。機関車庫は1903年に建設されました。中東鉄道は東から綏芬河から始まり、西から満州里の中心駅まで行きます。ハルビンへの唯一の道です。また西に高嶺子を登る出発点です。蒸気機関車はここで検査修理が必要です。西に入る機関車は車の先頭を追加する必要があります。そのため中東鉄道全線開通時にこの機関車庫が建設されたが、後に蒸気機関が内燃機関に淘汰されたため1990年に使用が停止され、1993年に文化財保護単位に登録された。机车库整个建筑平面为扇形,离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去,共有十五个车库门,每个库门为一个单位,各个车库门为拱园形,造形美观,砖墙铁瓦,建筑风格独特。彼女は変遷と衝撃を感じさせ、静かにその歴史を目撃しています。