南極旅行｜船から降りたばかり、Atlasの長所と短所について話しましょう

今回南極に行くために選んだのはAtlas Navigatorという船です。このクルーズ会社は設立からわずか5年、旅行前の情報収集で彼らの評判は賛否両論で、主な不評は天候による上陸キャンセルや早期帰港、探検隊員の専門性が不足しているというものでした。 しかし、今回の体験を通じて彼らが真剣に改善・アップグレードを行っていることを実感しました。事前に心配していたことは何一つ起こらず、私の予想をはるかに超えていました。 南極旅行では天候、運、船長、探検隊員の専門性が欠けてはならないもので、同じ船でも異なる航海期間では感じ方が大きく異なるかもしれません。私の個人的な経験に基づいて、Atlas Navigatorの長所と短所を共有します。参考にしてください。 👍🏻長所： ▫️船が新しい Atlasには現在3隻のクルーズ船があり、すべて近年のもので、全体的なデザインと設備は比較的新しく、スタイルも流行っています。 ▫️食事が良い 他のことはともかく、この船の食事は本当に良いです。毎日のディナーメニューは重複せず、味から盛り付けまで非常に精巧です。主任シェフが中国人客の味覚を気にかけていることがはっきりと感じられ、連日中華料理が提供され、本格的ではないものの味はまずまずです。 ▫️サービスが良い この船の雰囲気が大好きです！すべてのサービススタッフが非常に親切で可愛らしく、客と話したり冗談を言ったり、小さなプレゼントやサプライズを用意してくれます。船には4-5人の中国人サービススタッフがいて、英語を話さないおじさんやおばさんたちを特別に世話してくれます。 ▫️アクティビティが多い 平均して毎日少なくとも1-3の講演があり、夜にはピアノや歌のパフォーマンス、船員のタレントショー、キャプテンのカクテルパーティーなどのイベントが盛りだくさんです。 ▫️上陸が多い 今回の11日間の航海では、6日間を南極半島と極圏で過ごし、合計6回の上陸と5回の巡航を行いました。その間に4組のカヤッキング、4組のパドリング、2組のキャンプが行われました。探検隊は天候予報に基づいて航路計画を適時調整し、毎日少なくとも1-2回の上陸/巡航を確保し、ブリーフィングも明確で適切です。 ▫️コストパフォーマンスが高い Atlasはこの2年間、赤字を出しながら宣伝を行っており、割引率は非常に高く、基本的には一人買うと一人無料、通常の価格は一人あたり約7万元です。私たちの船には、ラストミニッツのチケットをゲットした人もいて、3000ドルでシングルバルコニーの部屋に泊まっていました。羨ましい限りです🥺 · 👎🏻短所： ▪️安定性と信頼性が不足 私個人の体験は非常に良かったですが、私たちより一日早く出発した姉妹船のVoyagerはエンジントラブルで帰港を余儀なくされ、乗客たちは他の船に振り分けられました。やはり新しい会社なので、経験が不足している場合があり、製品の安定性が不足しているため、良い体験をするかどうかは一部運に左右される可能性があり、これは信頼性に欠けています。 ▪️探検隊員が若すぎる 14人の探検隊員の大半は1-3シーズンの経験しかない若者で、中には大学生もいます（私は優秀な探検隊員は既に老舗の船長に引き抜かれていると思います）。彼らが自分の専門分野の知識を共有するのは非常に面白いですが、極地での経験が少なく、探検の専門性がいくらか割引されているように感じます。70歳以上のアメリカ人退職教師のSusyだけが最も経験豊富で、彼女のシェアは最もユニークで人気があります。 ▪️氷を破る船ではない Atlasの船はいずれも氷を破る船ではなく、行ける場所も相対的に限られており、初めて南極に行くレジャー旅行者にはより適しています。もっとハードコアで冒険的な経験を求めている場合、Atlasはあまり満足させてくれません。