家族旅行で利用したSL人吉号で熊本から人吉へ向かう途中観光停車しました。 JR肥薩線に残る明治期に建築された木造駅舎で無人駅ですが地元の方がメンテナンスをしてるそうです。 SL人吉運行期間中は出店も出てて賑わってました。列車は割と長く停車時間を取ってくれてるので下車観光することが出来ます。
趣の有る駅舎という感じで列車の行き違い待ち時間を利用して降りて外からも見ましたが、あいにくと工事中で駅舎にもカバーが掛けられ待合室も入れなかったのが残念でした。
行き違い列車の待ち合わせ時間に運転士に許可を得て駅舎散策しました。木造の駅舎からは木の香りがするなど昔の雰囲気がよく出ています。 普通列車だったこともあり他に散策の乗客はおらず、短い時間ではありましたが味わい深い駅舎を楽しむことができました。
開業から100年以上になる立派な駅舎が残っているJR肥薩線の駅です。開業時のままに残っているそうで、大変興味がありました。無人駅です。行くときは産交バス白石バス停を目印にするよいと思います。
熊本から人吉へ向かうSL人吉の停車駅です。 肥薩線に残る駅舎は明治期に建築されたものが今も多く残っていて、 SL人吉が停車している姿は、雰囲気ぴったりです。 しばらく停車するので、列車を降りて駅舎を見学することができます。
SL人吉号ので観光停車
家族旅行で利用したSL人吉号で熊本から人吉へ向かう途中観光停車しました。 JR肥薩線に残る明治期に建築された木造駅舎で無人駅ですが地元の方がメンテナンスをしてるそうです。 SL人吉運行期間中は出店も出てて賑わってました。列車は割と長く停車時間を取ってくれてるので下車観光することが出来ます。
今は工事中でした。
趣の有る駅舎という感じで列車の行き違い待ち時間を利用して降りて外からも見ましたが、あいにくと工事中で駅舎にもカバーが掛けられ待合室も入れなかったのが残念でした。
古めかしいです
行き違い列車の待ち合わせ時間に運転士に許可を得て駅舎散策しました。木造の駅舎からは木の香りがするなど昔の雰囲気がよく出ています。 普通列車だったこともあり他に散策の乗客はおらず、短い時間ではありましたが味わい深い駅舎を楽しむことができました。
JR肥薩線の駅です。
開業から100年以上になる立派な駅舎が残っているJR肥薩線の駅です。開業時のままに残っているそうで、大変興味がありました。無人駅です。行くときは産交バス白石バス停を目印にするよいと思います。
SL人吉と駅舎のバランスがなんとも最高!
熊本から人吉へ向かうSL人吉の停車駅です。 肥薩線に残る駅舎は明治期に建築されたものが今も多く残っていて、 SL人吉が停車している姿は、雰囲気ぴったりです。 しばらく停車するので、列車を降りて駅舎を見学することができます。