こちらは、旧三笠駅を思い出させる駅舎・跨線橋が残されており、貴重な列車が展示されていました。(学生時代の頃乗った「おおぞら」が懐かしかったです。 この公園には、屋大ステージとステージ前の芝生が綺麗でした。 また、公園の名称は、北海道に鉄道技術を伝えたアメリカ人技師ジョセフ・ユリー・クロフォード氏に由来しているそうです。
三笠鉄道村の一部として構成されている公園です。展示車両はあるし、昔の駅舎はあるのですが、小さい店は時代遅れの感じだし、魅力的なものが、なにも無くて単なるトイレ利用か、原っぱ遊びくらいかな。
旧幌内線の三笠駅跡です。駅舎の他跨線橋やホームが残されています。駅舎は売店になっており、そこでトロッコ列車のもうしこみが出来ます。トロッコ列車は自分で運転出来ます。
廃止なった幌内線の三笠駅が公園になっています。 ホームと跨線橋が保存されていて昔の雰囲気が感じられるのがいいです。 気動車特急もいい状態で保存されていて見応えがありました。
旧国鉄三笠駅跡地に造られた公園ですが、公園の名は、鉄道敷設技術を指導したアメリカ人の名に因んでいます。 公園は、野外ステージ、旧三笠駅舎、跨線橋、トロッコ鉄道があり、鉄道記念館のある三笠鉄道村幌内ゾーンと共に、三笠鉄道村三笠ゾーンとなっていました。 個人的には、キハ82系特急形気動車が多く保存されていて懐かしく思いました。
特急「おおぞら」が!!
こちらは、旧三笠駅を思い出させる駅舎・跨線橋が残されており、貴重な列車が展示されていました。(学生時代の頃乗った「おおぞら」が懐かしかったです。 この公園には、屋大ステージとステージ前の芝生が綺麗でした。 また、公園の名称は、北海道に鉄道技術を伝えたアメリカ人技師ジョセフ・ユリー・クロフォード氏に由来しているそうです。
何もありません
三笠鉄道村の一部として構成されている公園です。展示車両はあるし、昔の駅舎はあるのですが、小さい店は時代遅れの感じだし、魅力的なものが、なにも無くて単なるトイレ利用か、原っぱ遊びくらいかな。
旧幌内線三笠駅跡
旧幌内線の三笠駅跡です。駅舎の他跨線橋やホームが残されています。駅舎は売店になっており、そこでトロッコ列車のもうしこみが出来ます。トロッコ列車は自分で運転出来ます。
旧三笠駅
廃止なった幌内線の三笠駅が公園になっています。 ホームと跨線橋が保存されていて昔の雰囲気が感じられるのがいいです。 気動車特急もいい状態で保存されていて見応えがありました。
三笠鉄道村三笠ゾーンです
旧国鉄三笠駅跡地に造られた公園ですが、公園の名は、鉄道敷設技術を指導したアメリカ人の名に因んでいます。 公園は、野外ステージ、旧三笠駅舎、跨線橋、トロッコ鉄道があり、鉄道記念館のある三笠鉄道村幌内ゾーンと共に、三笠鉄道村三笠ゾーンとなっていました。 個人的には、キハ82系特急形気動車が多く保存されていて懐かしく思いました。