これらのレールはオリジナルではありませんが、鉄道が宇野への契約船に接続されたイメージを表しています。瀬戸大橋が1988年に開通したように、国立鉄道...による船舶サービス
高松港旅客ターミナルビル1階に有りました。線路が外からビルの内側に繋がっています。今でこそ橋で四国に渡れますが、当時は電車がそのまま船に乗った時期もあるんですよね。高松が四国の窓口でした。
かつては国鉄電車がここを通って船に詰め込まれたり、線路(本線)に戻るのに使われていました。それを物語っていますの
ノスタルジア
これらのレールはオリジナルではありませんが、鉄道が宇野への契約船に接続されたイメージを表しています。瀬戸大橋が1988年に開通したように、国立鉄道...による船舶サービス
ノスタルジア
これらのレールはオリジナルではありませんが、鉄道が宇野への契約船に接続されたイメージを表しています。瀬戸大橋が1988年に開通したように、国立鉄道...による船舶サービス
高松が四国の窓口の時代です
高松港旅客ターミナルビル1階に有りました。線路が外からビルの内側に繋がっています。今でこそ橋で四国に渡れますが、当時は電車がそのまま船に乗った時期もあるんですよね。高松が四国の窓口でした。
高松が四国の窓口の時代です
高松港旅客ターミナルビル1階に有りました。線路が外からビルの内側に繋がっています。今でこそ橋で四国に渡れますが、当時は電車がそのまま船に乗った時期もあるんですよね。高松が四国の窓口でした。
レールの跡
かつては国鉄電車がここを通って船に詰め込まれたり、線路(本線)に戻るのに使われていました。それを物語っていますの