"大寧河古板道遺跡"は、重慶武山小三峡の龍門峡西岸の崖の上にあり、川から約15メートルのところにあり、無数の均一で正方形の石の穴が順番に配置されています。 "品"字、上列に2つの穴が木の杭を挿入し、板を敷き、下部に木の柱を挿入して木の板を斜めに支えます。三角形の支持フレームを構成し、人と動物が歩くための"板道"に構築します。寧河板道の全長は約400キロメートルで、その長さは有名な剣閣板道を超えており、中国の古代板道の遺跡では珍しいものです。史料によると、桟道は秦漢の時に建設されたもので、最初に竹管で架けられ、塩を輸送するために使われ、唐代には歩道に変更された。民間伝承では、諸葛亮が魏を伐採する通路であり、魏を伐採する際には桟道に沿って巫峡を出て、来るときは杭と板を敷いて軍隊の通行を容易にし、撤退するときは歩きながら杭と板を撤去し、敵を追いかけることができなくなった。2011 年、武山の大寧河で全長 3 キロメートルの古代の板張りの道を修復し、観光名所としてオープンしました。
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"大寧河古板道遺跡"は、重慶武山小三峡の龍門峡西岸の崖の上にあり、川から約15メートルのところにあり、無数の均一で正方形の石の穴が順番に配置されています。 "品"字、上列に2つの穴が木の杭を挿入し、板を敷き、下部に木の柱を挿入して木の板を斜めに支えます。三角形の支持フレームを構成し、人と動物が歩くための"板道"に構築します。寧河板道の全長は約400キロメートルで、その長さは有名な剣閣板道を超えており、中国の古代板道の遺跡では珍しいものです。史料によると、桟道は秦漢の時に建設されたもので、最初に竹管で架けられ、塩を輸送するために使われ、唐代には歩道に変更された。民間伝承では、諸葛亮が魏を伐採する通路であり、魏を伐採する際には桟道に沿って巫峡を出て、来るときは杭と板を敷いて軍隊の通行を容易にし、撤退するときは歩きながら杭と板を撤去し、敵を追いかけることができなくなった。2011 年、武山の大寧河で全長 3 キロメートルの古代の板張りの道を修復し、観光名所としてオープンしました。
龍門峡の西岸の崖の上には、無数の均一で正方形の石の穴が順番に並んでおり、これが大寧河の古代の板道の遺跡です。板道の石の穴の多くは正方形で、穴の径は 20 cm 四角で、穴の深さは約 30 cm です。上下孔眼が交錯して逆「品」の字となり、上列に2穴を挿して木杭を挿し、木板を敷き、下穴に木柱を挿して木板を斜めに支え、三角形の支え台を構成し、人畜が歩くための「桟道」を築いた。古代の桟道は大寧川を主幹とし、龍門峡口から巫渓県を経て陝西省の鎮平県、湖北渓県、重慶城口県まで伸びています。私たちが行った寧工場の古鎮の方にもこのような桟道があります。同じと推定されています。大寧河桟道の総延長は約400キロメートル以上で、その長さは有名な剣閣桟道を超え、わが国の古代桟道遺跡の中では随一です。
大寧河古板道の遺跡の全長は約 400 キロメートルで、わが国の古板道の遺跡の中でも随一です.これらの巨大な古板道はいつ建設されたのか、現存する歴史書にはほとんど記録がありません.このような壮大なプロジェクトは、古代の謎のようです。写真の古代の板道は現代的に再建され、そのうち200メートルは観光客が見ることができるガラス板の道です。
特に面白いところは、重点的に紹介しなければなりません。
龍門峡の西岸の崖の上に、川から約 15 メートルのところに、無数の均一で正方形の石の穴が順番に並んでいます。これは大寧河の古代板道の遺跡です。