オーレスン・リンク

エルレ海峡橋 (resundsbron) は、スウェーデンとデンマークの間に架かる鉄道と高速道路の橋で、スウェーデンの海岸から海峡の真ん中にある人工島まで約 8 km の橋で、2000 年 7 月 1 日に開通しました。現在、橋のそばには風車が多く、モダンな景色を眺めることができます。

アーラー橋は、デンマークの首都コペンハーゲン自治市とスウェーデンの工業都市マルメを結ぶ国際海を跨ぐ橋で、橋、人工島、海底トンネルからなる世界でも珍しい橋です。橋は2000年7月1日に正式に開通し、全長は16キロメートルで、西側の海底トンネルは長さ4050メートル、幅38.8メートル、高8.6メートルで、海底10メートル以下に位置し、5つのパイプラインで構成されています。 2つの鉄道、2つの二車線の道路と避難通路です。現在世界で最も広い海底トンネルであり、真ん中の人工島は長さ4055メートルで、両側のプロジェクトを結びつけています。東側の海を跨ぐ大橋は全長7845メートルで、上は4車線の高速道路、下は対開列車道で、全部で51基の橋脚があり、中間は斜張索橋で、跨度は490メートル、高さは55メートルで、現在世界最大の重量を担う斜張索橋です。前年の春、私は車に乗ってエル海峡大橋を通り、エル海峡を渡り、マルメに行きました。車の中でトンネルを掘りました。橋の上は体験しかできません。橋の全貌を包むことができません。この山にいるだけで、マルメに着いてエル海峡のそばで橋の全貌を見ています。灰色の水と空が一色です。橋はまるで水面に浮かぶ線のようなものである。

エルレ海峡橋は、スウェーデンとデンマークの間のエルレ海峡にまたがる鉄道と高速道路の橋です。この橋の建設プロジェクトは 1995 年に始まり、2000 年 7 月 1 日に開通しました。エルレ海峡大橋は、2000年から2019年までヨーロッパで最も長い道路と鉄道の橋で、デンマークの首都コペンハーゲンとスウェーデンの都市マルメを結ぶ2つの主要大都市圏を結んでいます。

このような印象的な橋ですが、間近で見るのはかなり難しいです。コペンハーゲンやマルメへの訪問者は、そこからかなり離れていることに気付くでしょう。ただし、飛行機に乗ると上から見ることができ、海峡でのボート旅行もできます。レンタカーをお持ちでない場合は、電車で横断するのはスケール感を味わう楽しい方法です(スウェーデン/デンマーク国境を横断する高速ルートも)。

resund Bridgeはエンジニアリングの驚異です。コペンハーゲンに行く前に建設に関するドキュメンタリーを見たことがあるので、飛行機で入ってみると、そのさまざまな部分や建設ヤードを選べました。マルメを訪れるために、コペンハーゲンから電車に乗りました。この橋の車道の下にあります。

大規模なエンジニアリング、晴れた日には非常に美しい、スウェーデンとデンマークの間のリンク道路を提供します。フェリーよりもはるかに速いです。

この橋とトンネルを組み合わせてデンマークとスウェーデンを結び、1995年に建設が始まり、建設に4年しかかかりませんでした。

これはかなり素晴らしい橋です、そして忘れないでください、それは車でそれほど費用がかかりません、トンネルはもっと良いでしょう。幸いなことに、バスや電車で行く方が安くて便利で、コペンハーゲンとマルモの両方が訪れる価値があるので、通り過ぎたいだけです..