中国東方航空のプレミアムエコノミーはおすすめ?座席・料金・サービスを徹底解説

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中国東方航空 プレミアムエコノミー

「中国東方航空のプレミアムエコノミーは、エコノミークラスより本当に快適?」
「追加料金を払って後悔しない?」
と迷っていませんか?

結論からいうと、上海からヨーロッパなどへ向かう長距離路線で、A350やB787などの専用シートを搭載した便なら、
プレミアムエコノミーは検討する価値があります。
特に、エコノミークラスとの差額が片道1〜2万円程度であれば、予算と快適性のバランスを取りやすい選択肢です。

エコノミークラスよりも足元が広く、深めのリクライニングやフットレストを利用できるため、
10時間前後のフライトでは身体への負担を軽減しやすくなります。
ただし、フルフラットシートや空港ラウンジなど、ビジネスクラスと同等のサービスが含まれるわけではありません。
また、同じプレミアムエコノミーでも、機材や路線によって座席仕様やサービス内容が異なります。

この記事では、中国東方航空のプレミアムエコノミーについて、
座席の特徴、エコノミー・ビジネスクラスとの違い、機内食やWi-Fi、料金の判断基準、
手荷物、機材変更などの注意点まで詳しく解説します。
予約してから後悔しないために、自分の利用便が追加料金に見合うかを確認していきましょう。

航空会社名
中国東方航空
航空会社コード
MU
航空会社種別
フルサービスキャリア(FSC)
航空連合
スカイチーム
Trip.comの過去データより

中国東方航空のプレミアムエコノミーはおすすめ?

中国東方航空のプレミアムエコノミーはおすすめ?

中国東方航空のプレミアムエコノミーは、ビジネスクラスほど予算をかけずに、
エコノミークラスより広い座席で移動したい人に向いています。

特におすすめしやすいのは、次のような場合です。

  • 10時間前後の長距離便を利用する
  • エコノミークラスの足元が窮屈に感じる
  • 機内食やラウンジよりも座席の広さを重視する
  • ビジネスクラスは予算を超える
  • エコノミークラスとの差額が比較的小さい
  • A350やB787の専用シートを利用できる

一方、日本〜上海などの短距離便では、搭乗時間が短いため、長距離便ほど座席の違いを実感できない可能性があります。

また、機内で横になって眠りたい人や、空港ラウンジ、優先チェックイン、
充実した機内食を重視する人は、ビジネスクラスも比較した方がよいでしょう。

プレミアムエコノミーは、「ビジネスクラスを安く利用するためのクラス」ではなく、
「追加料金を払って、エコノミークラスより広い座席を利用するクラス」と考えると、サービスとのギャップを感じにくくなります。

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中国東方航空のプレミアムエコノミーとエコノミー・ビジネスクラスの違い

中国東方航空のプレミアムエコノミーとエコノミー・ビジネスクラスの違い

中国東方航空のプレミアムエコノミーは、エコノミークラスとビジネスクラスの中間に位置するクラスです。

ただし、サービス全体がビジネスクラスに近いわけではありません。
最大の違いは座席の広さであり、機内食や空港サービスはエコノミークラスに近い場合があります。

主な違いを整理すると、以下のとおりです。

比較項目

エコノミークラス

プレミアムエコノミー

ビジネスクラス

座席

標準的なリクライニングシート

足元や座席幅にゆとりのある専用シート

長距離便ではフルフラット対応が中心

リクライニング

標準的

エコノミーより深め

水平に近い姿勢で休める

空港ラウンジ

原則利用不可

チケットだけでは原則利用不可

原則利用可能

機内食

ワントレー形式が中心

エコノミーに近い内容が基本

コース形式で提供される場合が多い

優先サービス

運賃や会員資格による

便・運賃条件による

優先チェックイン・搭乗の対象になりやすい

受託手荷物

路線・運賃条件による

エコノミーより多い場合がある

比較的余裕のある設定が多い

※座席仕様やサービス内容は、使用機材、路線、運賃条件によって異なります。

プレミアムエコノミーの最大のメリットは、足元やリクライニングに余裕があることです。

一方、ラウンジ、フルフラットシート、コース形式の機内食まで求める場合は、ビジネスクラスの方が適しています。

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中国東方航空プレミアムエコノミーの座席

中国東方航空プレミアムエコノミーの座席

中国東方航空では、A350-900やB787-9などの一部機材に、独立したプレミアムエコノミーが設定されています。

同じプレミアムエコノミーでも、機材によって座席配列や設備が異なるため、
予約時には運航機材とシートマップを確認することが重要です。

A350は2-4-2配列

中国東方航空のA350-900では、プレミアムエコノミーが2-4-2配列になっています。

A350の一般的なエコノミークラスは3-3-3配列のため、プレミアムエコノミーは1列あたりの座席数が1席少なく、
座席幅や通路まわりにゆとりを持たせやすい設計です。

窓側は2席並びのため、夫婦や友人との2人旅では、隣に他の乗客が座らない点がメリットです。

一人で利用する場合も、窓側または通路側を選べば、中央席に挟まれる心配がありません。

足元・リクライニング・フットレストに余裕がある

A350などのプレミアムエコノミー専用席は、通常のエコノミークラスよりも座席の前後間隔が広く、
膝まわりの窮屈さを抑えやすくなっています。

リクライニングもエコノミークラスより深く、フットレストやレッグレストを使って足を支えられる場合があります。

完全に横になれるわけではありませんが、長距離便では姿勢を変えやすく、
通常のエコノミークラスより過ごしやすいのが特徴です。

ただし、シートピッチや座席幅などの数値は、機材仕様や情報の掲載元によって異なる場合があります。
数値だけで判断せず、座席配列やフットレストの有無も確認しましょう。

おすすめ座席は利用シーンによって異なる

利用シーン

おすすめ座席

注意点

夫婦・友人との2人旅

窓側の2人席

窓側から通路へ出る際は隣席への配慮が必要

一人旅

通路側

窓の景色を楽しみにくい

家族・グループ

中央の4人席

一人利用では両隣が埋まる可能性がある

前方の圧迫感を避けたい

最前列

離着陸時に手荷物を足元へ置けない場合がある

最前列は前方に座席がないため、圧迫感が少ない傾向があります。

一方で、テーブルやモニターがひじ掛けに収納されていたり、ベビーベッドの近くになったりする場合があります。
足元だけでなく、設備や周囲の環境も確認して選びましょう。

短距離機材では専用シートではない場合がある

中国東方航空では、A350やB787などの大型機だけでなく、A320neoやB737系の一部でも、
プレミアムエコノミーに相当する座席が販売される場合があります。

ただし、短距離機材では、A350のような独立した専用シートではなく、
エコノミークラス前方の足元が広い座席として設定されることがあります。

予約画面に「プレミアムエコノミー」または「スーパーエコノミー」と表示されていても、
必ずフットレスト付きの専用シートとは限りません。

予約前には、次の項目を確認しましょう。

  • 運航機材
  • プレミアムエコノミーの座席配列
  • 実際のシートマップ
  • フットレストやレッグレストの有無
  • 個人モニターの有無

機材変更にも注意

予約時にA350やB787と表示されていても、
機材繰りや整備などの事情により、運航機材が変更されることがあります。

機材が変更されると、次のような違いが生じる可能性があります。

  • 座席配列が変わる
  • 指定していた座席番号が変わる
  • フットレストの仕様が変わる
  • Wi-Fiや個人モニターが利用できなくなる
  • プレミアムエコノミーの座席数が変わる

A350などの専用シートを目的に予約する場合は、
搭乗日の数日前とオンラインチェックイン開始後に、機材と座席番号を再確認しておきましょう。

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中国東方航空プレミアムエコノミーの機内サービス

中国東方航空プレミアムエコノミーの機内サービス

機内食、アメニティ、Wi-Fi、日本語対応などのサービスは、路線、使用機材、飛行時間、運航時期によって異なります。

以下では、一般的な傾向を紹介します。

機内食はエコノミークラスに近い

プレミアムエコノミーの機内食は、路線や出発時刻に応じて内容が変わります。

日本〜上海などの短距離便では、温かい食事または軽食が提供される場合があります。
上海からヨーロッパへ向かう長距離便では、飛行時間に合わせて複数回の食事が提供されることがあります。

ただし、プレミアムエコノミーだからといって、ビジネスクラスと同じコース形式の機内食が提供されるとは限りません。

基本的には、エコノミークラスに近いワントレー形式を想定しておくと、期待とのギャップを抑えられます。

深夜便で睡眠を優先したい場合は、搭乗前に軽く食事を済ませておくのも一つの方法です。

アメニティは自分でも用意する

長距離路線では、アイマスク、スリッパ、歯ブラシなどが提供される場合があります。

ただし、アメニティキットの有無や内容は一律ではありません。
特に日本〜上海などの短距離便では、配布されない可能性があります。

機内で快適に過ごしたい場合は、次のアイテムを自分で用意しておくと安心です。

  • スリッパ
  • アイマスク
  • 耳栓
  • ノイズキャンセリングイヤホン
  • 歯ブラシ
  • ネックピロー
  • 保湿用品
  • Wi-Fiは対象便を確認する

中国東方航空では、A350をはじめとする一部機材で機内Wi-Fiを利用できる場合があります。

ただし、対象便、料金、事前申し込みの要否、利用時間などは一律ではありません。

Wi-Fiを利用したい場合は、搭乗前に次の点を確認してください。

  • 利用便が機内Wi-Fiに対応しているか
  • 事前申し込みが必要か
  • 無料・有料プランの違い
  • 通信時間や容量の制限
  • 利用したいサービスに接続できるか

機内Wi-Fiの速度や安定性は、飛行位置や利用者数によって変わります。

オンライン会議や大容量ファイルの送受信を前提にせず、
メッセージやメールの確認など、補助的な用途として考えるのが現実的です。

A350・B787では個人モニターを利用できる場合がある

A350やB787などのワイドボディ機では、各座席に個人モニターが設置されている場合があります。

映画、テレビ番組、音楽などを楽しめますが、作品数や対応言語は便によって異なります。
日本語字幕や日本語吹き替えに対応した作品が、必ず用意されているとは限りません。

長距離便では、スマートフォンやタブレットに動画、電子書籍、音楽などを事前にダウンロードしておくと安心です。

日本語対応は便によって異なる

日本発着便でも、日本語を話せる客室乗務員が必ず搭乗しているとは限りません。

日本語による機内放送が行われる場合はありますが、
個別のやり取りは中国語または英語が中心になる可能性があります。

英語や中国語での会話に不安がある場合は、食事や飲み物に関する簡単な表現を確認し、
オフラインでも使える翻訳アプリを準備しておきましょう。

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中国東方航空のプレミアムエコノミー料金|アップグレード判断の目安

中国東方航空のプレミアムエコノミー料金|アップグレード判断の目安

プレミアムエコノミーを選ぶ際は、航空券の総額だけでなく、
同じ便のエコノミークラスとの差額を確認することが重要です。

運賃は、出発日、路線、予約時期、空席状況によって変動します。

購入判断の目安は、次のとおりです。

利用する路線

エコノミーとの差額

判断の目安

10時間前後の長距離路線

片道1〜2万円程度

検討しやすい

長距離路線

片道3〜5万円程度

ビジネスクラスも比較

日本〜上海などの短距離路線

数千円程度

座席の広さを重視するなら候補

短距離路線

1万円以上

エコノミーも含めて慎重に比較

※上記は購入判断の目安です。実際の価値は、飛行時間、機材、座席仕様、旅行予算によって異なります。

長距離便で差額1〜2万円なら検討価値が高い

上海〜ヨーロッパなど、10時間前後の長距離便でエコノミークラスとの差額が片道1〜2万円程度であれば、
プレミアムエコノミーを検討する価値があります。

特に、到着当日から観光や仕事の予定がある場合は、
移動中の負担を軽減するための追加料金として検討しやすいでしょう。

ただし、1〜2万円という金額はあくまで目安です。
往復で予約する場合は差額も2倍になるため、片道ではなく旅行全体の予算で判断してください。

差額が3〜5万円ならビジネスクラスも比較する

プレミアムエコノミーへの追加料金が片道3〜5万円程度になる場合は、
同じ便のビジネスクラス運賃も確認しましょう。

セールや空席状況によっては、プレミアムエコノミーとビジネスクラスの価格差が小さくなることがあります。

比較する際は、次の項目を確認してください。

  • ビジネスクラスとの差額
  • フルフラットシートの有無
  • ラウンジの利用可否
  • 優先チェックイン・搭乗
  • 受託手荷物の条件
  • 変更・キャンセル条件
  • マイル積算条件

座席の広さだけを重視するならプレミアムエコノミー、
睡眠や空港サービスまで重視するならビジネスクラスが向いています。

短距離便は差額を重視する

日本〜上海などの短距離便では、
長距離便ほどプレミアムエコノミーのメリットを実感しにくい可能性があります。

それでも、エコノミークラスの足元が窮屈に感じる人や、
窓側の2人席を利用したい人にとっては、差額が小さければ選択肢になります。

短距離便では、機内食や空港サービスではなく、
主に座席の広さに対して追加料金を支払うと考えた方がよいでしょう。

当日アップグレードは空席次第

当日、プレミアムエコノミーに空席がある場合は、
チェックインカウンターや搭乗口で有料アップグレードを案内されることがあります。

ただし、実施の有無、追加料金、支払い方法、適用されるサービスは、当日の条件によって異なります。

利用する場合は、次の点を確認しましょう。

  • 追加料金の総額
  • 座席を選べるか
  • マイル積算条件が変わるか
  • 受託手荷物の条件が変わるか
  • ラウンジや優先搭乗が含まれるか
  • 変更後の航空券の払い戻し条件

確実に利用したい場合は、当日の空席に期待せず、
航空券の購入時にプレミアムエコノミーを予約しておく方が安心です。

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中国東方航空のプレミアムエコノミーを予約する前に確認したい注意点

中国東方航空のプレミアムエコノミーを予約する前に確認したい注意点

プレミアムエコノミーを予約する際は、座席だけでなく、手荷物、座席指定、優先サービスの条件も確認しましょう。

「プレミアム」という名称でも、ビジネスクラスと同じ地上サービスがすべて含まれるわけではありません。

受託手荷物の個数・重量は航空券ごとに確認する

プレミアムエコノミーでは、エコノミークラスよりも受託手荷物の許容量が多く設定される場合があります。

ただし、「必ず32kgを2個まで預けられる」とは限りません。
無料で預けられる個数や重量は、次の条件によって変わります。

  • 出発地と目的地
  • 購入した運賃タイプ
  • 国際線・国内線の区分
  • コードシェア便の有無
  • 乗り継ぎ便を運航する航空会社
  • 会員ステータス

購入前には予約画面の手荷物条件を確認し、発券後はeチケットに記載されている「Baggage Allowance」
または「無料受託手荷物許容量」を確認してください。

複数の航空会社を利用する場合は、旅程全体の手荷物条件を確認しておくことが大切です。

座席指定が無料とは限らない

プレミアムエコノミーを予約しても、すべての座席を無料で指定できるとは限りません。

利用できる座席や追加料金の有無は、運賃条件や予約時期によって異なります。
最前列など、一部の座席には追加料金が設定される可能性があります。

予約時に希望する座席を選べなかった場合でも、
オンラインチェックイン開始後に選択可能な座席が増えることがあります。

座席指定後も、機材変更などの事情により、座席番号が変更される場合があります。

優先チェックイン・優先搭乗は利用条件を確認する

プレミアムエコノミー利用者が、必ずビジネスクラス専用カウンターや優先搭乗を利用できるとは限りません。

対象になるかどうかは、空港、便、運賃条件、会員ステータスなどによって異なります。

空港では、次の表示を確認してください。

  • Premium Economy
  • SkyPriority
  • Business Class
  • Priority Boarding
  • 搭乗券に記載された搭乗グループ

対象か分からない場合は、列に並ぶ前に空港スタッフへ搭乗券を提示して確認するとスムーズです。

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中国東方航空のプレミアム エコノミーに関するよくある質問

中国東方航空のプレミアムエコノミーで後悔しないために

中国東方航空のプレミアムエコノミーで後悔しないために

中国東方航空のプレミアムエコノミーは、ビジネスクラスほどのサービスは必要ないものの、
エコノミークラスの窮屈さを抑えたい人に向いています。

特に、A350やB787の専用シートを利用でき、
長距離便でエコノミークラスとの差額が小さい場合は、検討しやすい選択肢です。

予約前には、次の点を確認しておきましょう。

  • 使用機材と座席配列
  • エコノミークラスとの料金差
  • フットレストなどの座席設備
  • 受託手荷物と座席指定の条件
  • 優先チェックイン・搭乗の有無
  • 出発前の機材変更

「プレミアム」という名称だけで判断せず、実際の座席仕様と運賃条件を比較することが、予約後の後悔を防ぐポイントです。

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Himari

Himari

旅行情報ライター・編集者

プロフィール

Himariは、Trip.comで旅行コンテンツライターとして、中国旅行やグルメ旅を中心とした記事を執筆しています。 旅行業界での実務経験は2年以上。航空券+ホテルのダイナミックパッケージ企画や、現地ツアーの造成、取材同行などを通して、実践的な旅行ノウハウを積み重ねてきました。 個人としても、これまでに3カ国以上を訪問。 中でも中国では長期滞在の経験があり、実際に現地で暮らすように旅をした体験をもとに、リアルで役立つ情報発信を心がけています。 記事では、現地の最新事情や混雑状況、ベストシーズン、予約のコツなどを、 Trip.comのデータと自身の体験を組み合わせて、できるだけわかりやすくお伝えしています。 ビザや入国条件、治安情報などの重要な内容については、外務省や各国大使館、観光局、航空会社の公式情報を確認したうえで執筆。 必要に応じて社内の現地パートナーとも情報をすり合わせ、内容の正確性と最新性を保つよう努めています。 ライター経歴 2019年 クーポンサイトにて編集・ライターとして勤務 2024年 Trip.comに入社。中国・韓国などアジア方面のダイナミックパッケージ記事制作を担当 現在 中国を中心に、旅行ガイドやモデルコース記事の企画・執筆を行っている 主な資格・実績 英検4級 中国政府観光局認定 日本語ガイド資格証 旅行業界での実務経験:2年 これまでに訪れた国・地域 これまでに3カ国を訪問。 アジア:中国、韓国 ヨーロッパ:スペイン 中国には10回以上渡航しており、短期旅行だけでなく、 中長期滞在で現地の生活に近い旅も経験してきました。 これまでの海外渡航回数は合計13回以上。 LCCを利用した弾丸旅行から、長期滞在で街歩きを楽しむスロートラベルまで、さまざまなスタイルの旅を続けています。

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