エバー航空のエコノミーは問題ない?サービス内容、運賃を解説

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エバー航空のエコノミーは問題ない?サービス内容、運賃を解説

「エバー航空のエコノミーって、実際どうなんだろう…」

「価格は魅力的だけど、サービスの質は大丈夫か心配…」

エバー航空のエコノミーに興味がある方は、このように考えているのではないでしょうか。

エバー航空のエコノミーは問題なく、機内食やアルコール、個人用モニター、人間工学に基づいた座席まで充実したサービスが整っています。

スカイトラックス社から5つ星認定を長年受けているだけあって、口コミでも機内食やCAのホスピタリティを評価する声が多いのが嬉しいポイント。

この記事では、エバー航空エコノミーの座席や機内食、手荷物ルール、運賃タイプの違いを口コミとあわせて紹介します。

最後まで読み進めることで、エバー航空のエコノミーを選ぶべきか判断がしやすくなるでしょう。

プレミアムエコノミーとの違いも解説しているので、予約前に比較してみたい方もぜひ参考にしてみてください。

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【口コミ付き】エバー航空のエコノミークラスの特徴

【口コミ付き】エバー航空のエコノミークラスの特徴

エバー航空のエコノミーは、座席の座り心地から機内食、エンタメまでバランスよく整っています。

ここから、代表的な5つの特徴を見ていきましょう。

SNS上の口コミでも機内食のクオリティやCAのホスピタリティを評価する声が多く見られます。

一方で座席の広さそのものは他社と大きな差があるわけではなく、機材による当たり外れも指摘されています。

人間工学に基づいた座席設計や調整可能なヘッドレストなど、細部の工夫が快適さを底上げしています。

人間工学に基づいた座席で快適性に配慮されている

サンフランシスコ無事に到着〜
エバー航空のB777-300ERちょっと座席の足元は狭かったけど、エコノミーでもシートは快適でした
一番の懸念だった入国審査も質問4つくらいで問題なくアメリカ入国
荷物も10分くらいで早く出てきた
その間に今日からの宿泊のMGMグランドにモバイルチェックインも完了
ターミナル1からターミナル2までテクテク歩いて、アラスカ航空て荷物預けて、保安検査も無事通過
さーて、アラスカ航空のラウンジで一休みしますか〜

引用:X

エバー航空のエコノミー座席は、形状記憶クッションと人間工学に基づいたデザインを採用しています。長時間座っても疲れにくい工夫がされています。

リクライニング時には下部クッションが前方にスライドする仕組みです。後ろの席を圧迫しにくい自然な角度で倒れます。

ヘッドレストは好みの位置に調整できるので、身長や座り方に合わせて頭をしっかり支えられます。

SNSでも座り心地の良さに触れる投稿が見られ、エコノミーとしての完成度を評価する声があります。

座席そのものの快適性を重視する方にとっては、価格帯の割に満足度が高いクラスといえるでしょう。

機内食やアルコールを楽しめる

成田→台北桃園
エバー航空B787-10 エコノミー
安定のBR197便
機内は春節ムード全開で満席
機内食はシーフードパスタを選択
野菜多めなのは嬉しいしチョコブラウニーが美味しかった

引用:X

エバー航空のエコノミーは、国際線であれば機内食が運賃に含まれています。追加料金なしで食事ができます。

ビールやワインといったアルコール類も提供されていて、長距離フライトでもリラックスして過ごせます。

SNSの投稿でも機内食の味やボリュームに満足したという声が見られ、機内食への評価がエバー航空の強みになっています。

機内食は台湾料理を含む複数のメニューが用意されていることが多く、選ぶ楽しみもあります。

食事を重視する方にとっては、エコノミーでもコストパフォーマンスの高い選択肢になりやすいでしょう。

個人用モニターで映画や音楽を視聴できる

エバー航空のエコノミーは、787や777-300ER、A330などの機材で高解像度タッチスクリーンを備えています。映画や音楽をオンデマンドで楽しめます。

ゲームも用意されているので、長時間フライトでの気分転換の選択肢が多くなっています。

SNSでもエンタメの充実ぶりに触れる投稿があり、退屈しにくいという評価につながっています。

2025年以降はWi-Fi刷新に合わせてワイヤレス機内エンタメの導入も進められていて、個人デバイスでの視聴もできる機材が増えています。

映像コンテンツを重視する方にとっては、エコノミーでも十分に満足できる環境が整っているでしょう。

客室乗務員のサービスに定評がある

エバー航空はスカイトラックス社の5つ星認定を長年獲得しています。客室乗務員のサービス品質にも定評があります。

きめ細やかな接客や丁寧な対応を評価する口コミが多く、エコノミーでも大きな差を感じにくいという声があります。

ハローキティジェットのような特別塗装機ではCAの制服やサービスも特別仕様になり、体験としての満足度を高めています。

アジアの航空会社らしい細やかな気配りを感じるという評価もあり、初めて利用する方にも安心材料になりやすいでしょう。

サービス面を重視する方にとっては、価格帯以上の満足感を得やすい航空会社だといえます。

設備やサービスは機材・路線によって異なる

エバー航空のエコノミーは、同じクラス名でも機材や路線によって設備やサービス内容に差があります。

787や777-300ERといった大型機と、短距離向けのA321のような機材ではモニターの有無や座席仕様が変わります。

長距離路線と近距離のアジア路線では機内食のボリュームやメニュー構成にも違いが出やすくなっています。

特別塗装機やハローキティジェットが投入される便では、通常便にはないサービスが加わることもあります。

予約前に使用機材や路線を確認しておくと、期待していたサービスとのギャップを減らせるでしょう。

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エバー航空のエコノミー運賃は4種類

エバー航空のエコノミー運賃は4種類

エバー航空のエコノミーは、Discount、Basic、Standard、Upという4つの運賃タイプに分かれています。

ここから、それぞれの条件を表で比較してみましょう。

下位のDiscountやBasicは価格が安い分、座席指定が有料だったり手荷物の個数が少なかったりする制限があります。

上位のStandardやUpになると座席指定が無料になり、受託手荷物の個数も増えるなど条件がよくなります。

マイル積算率も運賃タイプによって差があり、Discountではマイルが積算できない場合もあります。

運賃タイプ

座席指定

受託手荷物

マイル積算

変更・払い戻し

Discount

原則有料(48時間前から無料)

1個23kgまで

積算不可の場合あり

制限あり・手数料が発生しやすい

Basic

原則有料(48時間前から無料)

1個23kgまで

積算率が低め

制限あり・手数料が発生しやすい

Standard

普通席は無料

2個23kgまで

標準

比較的柔軟

Up

プリファードシートまで無料

2個23kgまで

高め

柔軟

比較表を見ながら、自分の旅行スタイルに合わせて必要な条件を満たす運賃を選ぶのが失敗しにくい選び方です。

エバー航空のエコノミーの座席

エバー航空のエコノミーの座席

エバー航空のエコノミー座席は、機材によって配列や仕様が変わり、同じクラスでも快適さに差が出ます。

ここから、座席に関する6つのポイントを見ていきましょう。

座席の仕様や配列は機材によって異なる

エバー航空は787、777-300ER、A330、A321など複数の機材を国際線・地域路線に投入しています。座席仕様も機材ごとに異なります。

長距離路線では3-3-3や2-4-2といった配列が使われることが多く、機材によって通路側の確保しやすさも変わります。

モニターのサイズや解像度も機材の新しさによって差があり、新しい機材ほど設備が充実している傾向があります。

A321のような短距離向け機材ではワイヤレスエンタメへの切り替えが進んでいて、座席背面モニターがない場合もあります。

予約時には使用機材を確認し、座席仕様のイメージを持っておくと当日の戸惑いが減るでしょう。

リクライニング時に座面が前方へ移動する

エバー航空のエコノミー座席は、リクライニングすると座面全体が前方へスライドする独自の仕組みを採用しています。

この構造によって、背もたれを倒しても後ろの席の方の膝スペースを大きく圧迫しにくくなっています。

従来の背もたれだけが倒れるタイプの座席に比べて、前後の席同士のトラブルが起きにくい設計といえるでしょう。

人間工学に基づいた設計と組み合わさることで、長時間フライトでも自然な姿勢を保ちやすくなります。

満席の便でも周囲への気兼ねが少なく倒せる点は、エコノミー利用者にとって地味に嬉しいポイントです。

ヘッドレストの位置を調整できる

エバー航空のエコノミー座席には、上下に調整できるヘッドレストが付いています。自分の首の高さに合わせやすくなっています。

長時間のフライトでは頭の位置が固定されないと首や肩に負担がかかりやすく、この機能が快適さを支えます。

座ってすぐに角度を調整できるので、特別な準備をしなくても自分に合った姿勢を作りやすいでしょう。

機材やシートモデルによって調整幅には多少の違いがあります。

睡眠を重視する方は、搭乗後すぐにヘッドレストを合わせておくと機内で眠りやすくなります。

足元の広い非常口座席も選択できる

エバー航空のエコノミーには非常口付近の座席があります。通常のエコノミーより足元にゆとりがあります。

脚を伸ばしたい方や長身の方にとっては、価格差以上の満足感を得やすい座席になるでしょう。

非常口座席は緊急時の対応が求められるため、年齢や身体状況などの搭乗条件が設けられています。

運賃タイプによっては座席指定に追加料金がかかることもあるので、条件を事前に確認しておく必要があります。

人気の座席は早い段階で埋まりやすいので、確保したい場合は予約後すぐの指定がおすすめです。

予約前にシートマップを確認する

エバー航空のエコノミーは、機材によって座席配置が異なります。予約前にシートマップを見ておくと安心できます。

非常口座席や共同利用のUSBポートしかない座席など、特殊な条件の座席もシートマップから把握できます。

グループで並んで座りたい場合も、配列を先に確認しておくと座席選びがスムーズになるでしょう。

シートマップは搭乗する便の機材によって変わるので、予約サイトで実際の便に紐づいた図を確認するのが確実です。

座席の快適さにこだわる方ほど、予約前の機材・シートマップ確認を習慣にしておくと失敗が減ります。

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シティパス
CAD 6.13

エバー航空のエコノミーで提供される機内食

エバー航空のエコノミーで提供される機内食

エバー航空のエコノミーは、国際線であれば機内食が運賃に含まれています。路線や時間帯に応じた内容で提供されます。

ここから、機内食に関する5つのポイントを見ていきましょう。

路線や時間帯に応じた食事が提供される

台湾旅行の機内食(エバー航空エコノミークラス
ANAマイルを使って予約)

✿羽田空港→松山空港

カネロニボロネーゼ
パンつぶしてしまった

✿桃園空港→成田空港

シーフードクリームパスタ
シーフードたっぷり

引用:X

エバー航空のエコノミーは、フライトの時間帯や路線に合わせて機内食の内容が調整されています。

早朝や深夜のフライトでは軽めのメニューになったり、長距離便では食事が2回に分かれたりすることがあります。

SNSでも機内食のタイミングや内容に触れる投稿が多く、旅の楽しみの一つとして紹介されることが多くなっています。

短距離のアジア路線では軽食中心になる一方、長距離の欧米路線ではボリュームのあるメニューが用意される傾向があります。

搭乗する路線の飛行時間を踏まえておくと、機内食のスケジュールをイメージしやすくなるでしょう。

台湾料理や洋食などを楽しめる

エバー航空の機内食は、台湾料理をベースにしつつ洋食メニューも選べる構成になっていることが多くなっています。

地元の味を楽しみたい方には台湾料理、あっさりした味を好む方には洋食といった選び方ができます。

メインを複数から選べる便もあり、早めにリクエストした方から希望のメニューを受け取りやすくなっています。

機内食のクオリティは口コミでも比較的好意的に語られることが多く、エバー航空の強みの一つです。

地域色のあるメニューを楽しみたい方にとっては、機内食自体が旅の一部として楽しめる要素になるでしょう。

ワインやビールも用意されている

エバー航空のエコノミーでは、食事と一緒にワインやビールといったアルコール類も無料で提供されます。

長時間のフライトでリラックスしたい方にとっては、追加料金なしで楽しめる点がうれしいポイントです。

アルコールを控えたい方向けにソフトドリンクや温かい飲み物も用意されています。

提供される銘柄や種類は路線や時期によって変わることがあるので、毎回同じ内容とは限りません。

飲み物を楽しみにしている場合は、機内食と合わせて事前に大まかなサービス内容を調べておくと安心できます。

特別食は事前に申し込む

エバー航空で特別食を希望する場合は、出発当日ではなく予約後から出発前までの申し込みが必要です。

ベジタリアンやアレルギー対応など複数の種類が用意されていて、体質や好みに合わせて選べます。

申し込みのタイミングが遅れると希望のメニューが用意できない可能性があるため、早めの手続きが望ましいでしょう。

特別食は通常メニューとは別枠で調理されるので、機内で急に変更をお願いすることは基本的にできません。

公式サイトやマイページから申し込める場合が多く、出発の数日前までに済ませておくと安心できます。

メニューは路線や季節によって異なる

エバー航空の機内食メニューは、路線や季節に合わせて内容が入れ替わることがあります。

同じ路線でも時期によって使われる食材やメイン料理が変わるので、毎回新鮮な気持ちで楽しめます。

特別塗装機やハローキティジェットが運航する便では、通常メニューとは違う特別仕様の機内食が用意されることもあります。

毎回同じ内容を期待するよりも、その時々の機内食を楽しむくらいの気持ちで搭乗するとよいでしょう。

エバー航空のエコノミーの手荷物ルール

エバー航空のエコノミーの手荷物ルール

エバー航空のエコノミーは、運賃タイプによって無料受託手荷物の個数が変わってきます。

ここから、手荷物に関する5つのポイントを見ていきましょう。

機内持ち込み手荷物の個数とサイズを確認する

エバー航空の機内持ち込みは、手荷物1点と身の回り品1点、合計2点までが基本の許容量です。

手荷物のサイズは3辺の合計が115cm以内、重量は10kg未満が目安として案内されています。

身の回り品にはハンドバッグやノートパソコンなどが該当し、手荷物とは別に持ち込めます。

サイズを超える荷物は搭乗口で係員に確認され、規定を超えていると預け荷物として扱われることがあります。

持ち込み用と受託用の荷物をうまく使い分けると、お土産などの荷物量を調整しやすくなるでしょう。

無料受託手荷物は運賃と路線によって異なる

エバー航空の無料受託手荷物は、運賃タイプと搭乗する路線の組み合わせで個数や重量が変わってきます。

StandardやUpであれば2個、各23kgまで預けられることが多く、DiscountやBasicは1個に制限されやすくなっています。

長距離路線と短距離路線でも許容量が異なることがあり、同じエコノミーでも一律ではありません。

受託手荷物のサイズは3辺の合計が158cm以内が無料の目安になっています。

詳細な条件はチケットや予約確認画面に記載されているので、購入時に必ず確認しておきましょう。

台湾などアジア路線では運賃による差がある

日本と台湾を結ぶような近距離のアジア路線では、運賃タイプによる無料手荷物の差が特に分かりやすくなっています。

UpやStandardは2個23kgまで預けられるのに対し、BasicやDiscountは1個23kgに制限されます。

お土産を多く持ち帰る予定がある方にとっては、この差が実質的な費用に直結してくるでしょう。

荷物量が読めない場合は、あらかじめ余裕のある運賃タイプを選んでおいたほうが結果的に安く済むこともあります。

短距離路線だからと油断せず、往復での荷物量を見越して運賃を選ぶのがポイントです。

重量やサイズを超えると追加料金が発生する

エバー航空の受託手荷物は、重量とサイズの上限を超えると超過分に応じた追加料金が発生します。

23kgを超えて32kg以下の場合と、32kgを超えて45kg以下の場合とでは料金の段階が変わってきます。

事前にオンラインで超過手荷物を購入しておくと、空港で当日申し込むより料金が抑えられることが多くなっています。

重量オーバーが心配な場合は、旅行用のはかりを持参して現地で計量しておくとトラブルを防ぎやすいでしょう。

帰りの荷物が増えることを見越して、行きは余裕を持った重量で出発するのも一つの工夫になります。

コードシェア便では適用される規定を確認する

エバー航空の便名でも、実際にはユニー航空など提携会社が運航しているコードシェア便が含まれることがあります。

手荷物のルールは実際に運航する航空会社や、旅程上の最重要航空会社の規定が適用される場合があります。

複数の航空会社をまたぐ旅程では、IATAの決議に基づいた手荷物規定が適用されることもあります。

予約確認画面には運航会社の表記があるので、購入前にどの航空会社が実際に機体を飛ばすか確認しておきましょう。

手荷物トラブルを避けるためにも、コードシェア区間の規定は個別にチェックしておくのが無難です。

エバー航空の座席指定は運賃によって異なる

エバー航空の座席指定は運賃によって異なる

エバー航空の座席指定は、運賃タイプによって有料か無料かが分かれています。

ここから、運賃タイプ別の座席指定条件を見ていきましょう。

DiscountとBasicは原則有料で、Standardは普通席、Upはプリファードシートまで無料で指定できます。

下位運賃でも出発48時間前になると無料で座席指定できるようになる仕組みがあります。

同行者と隣の席に座りたい場合は、早めに座席指定を済ませておいたほうが確実です。

エバー航空の座席指定についてより詳しく知りたい方は、以下の記事も参考にしてみてください。

関連記事:エバー航空の座席指定料金は払うべき?料金の仕様を解説

DiscountとBasicは事前座席指定が原則有料

エバー航空のDiscountとBasic運賃は、予約時点での座席指定が基本的に有料になっています。

価格を抑えられる分、座席の位置にこだわらない方向けの運賃という位置づけです。

窓側や通路側といった希望を通したい場合は、追加料金を払って指定するか無料になるタイミングを待つ必要があります。

座席指定をしない場合は、チェックイン時に自動的に割り振られる形になります。

同行者と離れた席になるリスクもあるので、グループで搭乗する場合は特に注意しておきましょう。

Standardは普通席を無料で指定できる

エバー航空のStandard運賃では、通常の座席であれば追加料金なしで事前に指定できます。

DiscountやBasicに比べて座席の自由度が上がるため、座席位置にこだわりたい方に向いている運賃です。

プリファードシートのような特別な座席は対象外で、それらを希望する場合は別途料金がかかります。

手荷物の無料枠もDiscountやBasicより広くなっているので、総合的なバランスがよい運賃といえるでしょう。

価格と自由度のバランスを取りたい方にとっては、選びやすい中間の選択肢になります。

Upは前方のプリファードシートも無料になる

エバー航空のUp運賃は、通常の座席に加えて前方のプリファードシートまで無料で指定できます。

足元の広い座席や前方の座席を確保したい方にとっては、価格差以上のメリットを感じやすい運賃です。

手荷物の無料枠も広く設定されているので、荷物が多い旅行にも対応しやすくなっています。

マイル積算率も高めに設定されていることが多く、上級会員を目指す方にも向いているでしょう。

座席と手荷物の両方で自由度を求める方には、4種類の中で最もバランスのよい選択肢になります。

出発48時間前から無料指定できる場合がある

エバー航空はDiscountやBasicのような下位運賃でも、出発48時間前になると座席指定が無料になる仕組みがあります。

早めに座席を確保したい方にとっては有料になりますが、直前まで待てる方にとっては費用を抑えられるチャンスです。

ただし48時間前まで待つと、希望の座席がすでに埋まっている可能性も出てきます。

同行者と隣り合いたい場合は、無料になるタイミングを待つよりも早めの有料指定のほうが確実なこともあります。

自分の優先順位が座席位置か費用かによって、指定のタイミングを使い分けましょう。

同行者と隣りたい場合は早めに指定する

エバー航空で同行者と隣の席に座りたい場合は、運賃タイプに関わらず早めの座席指定が安心につながります。

下位運賃で無料指定を待っていると、出発間際には希望の並び席が埋まっていることも珍しくありません。

家族連れやカップルでの旅行では、多少の追加料金を払ってでも早めに確保したほうが結果的に満足度が高くなりやすいでしょう。

チェックイン時の自動割り当てに任せると、離れた席になるリスクがあります。

座席位置を重視する方ほど、予約直後のタイミングで座席指定を済ませておくのがおすすめです。

エバー航空のエコノミーとプレミアムエコノミーの違い

エバー航空のエコノミーとプレミアムエコノミーの違い

エバー航空のプレミアムエコノミーは、座席の広さやアメニティの充実度でエコノミーと明確な差があります。

ここから、両クラスの違いを6つの観点から見ていきましょう。

プレミアムエコノミーは座席と足元が広い

エバー航空のプレミアムエコノミーは、座席幅も足元スペースもエコノミーより広く設計されています。

777-300ER型機では長さ約96cm、幅約49cmの座席が用意されていて、ゆったりと足を伸ばせます。

787-9型機の新シートではシートピッチが約106cmまで拡大されていて、業界の中でも広い部類に入ります。

エコノミーの座席も工夫は凝らされていますが、絶対的な広さの差はどうしても縮まりません。

長時間フライトで脚を伸ばしたいかどうかが、両クラスを選ぶ際の分かりやすい判断材料になるでしょう。

座席配列やリクライニング性能が異なる

エバー航空のプレミアムエコノミーは、2-3-2配列などエコノミーより余裕のある配置になっていることが多くなっています。

リクライニングもゆりかごのような動きを取り入れた構造で、大きく倒しても後ろの席への圧迫感が少なくなっています。

エコノミーも座面が前方にスライドする仕組みで工夫されていますが、倒せる角度自体はプレミアムエコノミーのほうが大きくなっています。

座席同士の間隔にも余裕があるため、通路への出入りのしやすさにも違いが出てくるでしょう。

座り心地や動きやすさを重視する方には、プレミアムエコノミーのほうが快適に感じられやすいでしょう。

機内食やアメニティの内容が充実する

エバー航空のプレミアムエコノミーには、保湿クリームやリップバーム、耳栓、アイマスクが入ったオーバーナイトキットが用意されています。

専用の機内食メニューが用意される便もあり、エコノミーとは違う特別感を味わえます。

口コミでは、便によっては機内食の内容自体はエコノミーと大きく変わらないという声もあり、期待しすぎない方がいい部分もあります。

アメニティキットや座席まわりの快適さを含めたトータルの体験では、プレミアムエコノミーのほうが満足度が高くなりやすいでしょう。

細かいサービスの積み重ねを重視する方にとっては、価格差以上の価値を感じられるクラスになります。

利用できる機材や路線が限られる

エバー航空のプレミアムエコノミーは、台湾と欧米を結ぶ長距離路線を中心に導入されています。

日本発着便では機材が777-300ERでも、プレミアムエコノミー運賃自体が設定されていないことがあります。

その場合、プレミアムエコノミー区画の座席がエコノミー運賃の乗客に開放される扱いになります。

座席指定のタイミング次第では、エコノミー運賃のままプレミアムエコノミーの座席に座れる可能性があるでしょう。

利用したい路線でプレミアムエコノミーの設定があるかどうかは、予約前に必ず確認しておく必要があります。

飛行時間と料金差を踏まえて選ぶ

エバー航空のプレミアムエコノミーは、ビジネスクラスほど高額ではなくエコノミーとの中間的な価格帯に位置しています。

短距離のアジア路線ではプレミアムエコノミーの恩恵を感じにくく、料金差ほどの満足感を得られないこともあります。

長距離の欧米路線では機内で過ごす時間が長くなる分、座席のグレードアップがそのまま快適さに直結しやすくなります。

予算に余裕がある場合は、飛行時間が長い便ほどプレミアムエコノミーを検討する価値が出てくるでしょう。

料金差と移動時間のバランスを見て、どちらのクラスが自分に合うか判断するのが実用的な考え方です。

エコノミーとプレミアムエコノミーがおすすめな人

エバー航空のエコノミーは、価格を抑えつつも標準以上のサービスを求める方に向いています。

主な違いを、以下の表にまとめました。

項目

エコノミー

プレミアムエコノミー

価格帯

抑えめ

エコノミーとビジネスクラスの中間

座席配列

3-3-3など

2-3-2など

シートピッチ

標準的

・787-9で約106cm
・777-300ERで約96cm

アメニティ

基本的なもの中心

オーバーナイトキット付き

機内食

標準メニュー

専用メニューが用意される便もある

向いている人

・コストパフォーマンス重視
・短中距離路線

長距離路線で快適さを重視したい人

機内食やエンタメの充実度を考えると、コストパフォーマンスを重視する方とエコノミーは相性がよいでしょう。

プレミアムエコノミーは、長距離フライトで座席の広さやアメニティを重視したい方に向いています。

ビジネスクラスほどの予算はかけたくないものの、移動中の快適さは確保したい方にも選ばれやすいクラスです。

【台湾のおすすめホテル一覧】

5つ星

9.2/10とても良い634レビュー
台北駅 台北|中心部より2.23km
ホテルの片側で工事が行われており、窓が古くしっかりと閉まらないため、クレーンのディーゼル臭が直接寝室に流れ込んできます。建設現場の騒音はさておき、エアコンなしでディーゼル車の排気ガスを吸い続けるようなもので、結果的に頭痛がして鎮痛剤を飲む羽目になりました。 幸いにもCtripが迅速に対応してくれて、部屋を替えてもらえました。 マットレスは非常に柔らかいので、腰のサポートを好む方は注意が必要です。隣の子供連れの家族がとてもうるさかったのですが、フロントがすぐに部屋を替えてくれました。交通の便は非常に良く、ホテルを出て2分でMRT駅です。 ホテルのロビーはMRTのホームのように賑やかで、イベント参加者が老若男女、学生から足の不自由なお年寄りまで、ひしめき合っていました。「静か」という言葉とは真逆の場所で、お祭り好きの方には楽しめるかもしれませんが、チェックイン手続きだけでも10分は待たされました。
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8.8/105885レビュー
西門町商圏 台北|中心部より4.53km
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最安値CAD 90
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台北駅 台北|中心部より2.61km
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8.4/101035レビュー
忠孝敦化商圏 台北|中心部より0.79km
こちらでの記事を参考に決めさせて頂きましたが期待通りでした。MRT忠孝敦化の3番出口(エスカレーター有り)から出て直ぐを右折すると右側に駐車場があり入り口が見えます。 駅近は時間に限りある観光客には何よりです。 お部屋は窓有りのクラシックツインで1泊2名15,000円以下で朝食付き、高層階でした。窓からの眺めはUNIQLOやGUの入るデパートでしたが明るく特に問題無し。この価格にしては広くて清潔、インテリアもスッキリ。この部屋タイプはバスルームがとても広くて洗い場と浴槽があり老若男女おススメ出来ます。 朝食も高級ホテルには及びませんが、お粥や味噌汁、サラダ、パン、フルーツ等等お値段以上だと思います。無糖豆乳に自分で調味料や具材を入れて作る鹹豆漿が良かったです。 外で美味しい朝食後にホテルでフルーツとコーヒーだけでも使い勝手が良いかと。 エントランスというか駐車場から直ぐの地味な出入り口が一瞬不安になりますが室内は問題無く良いホテルなので、ちょっとそこだけもったいないです。
最安値CAD 137
8.2/10453レビュー
台北アリーナ 台北|中心部より1.48km
今回1人旅で十分すぎるホテルでした。 遅くに到着したのですが、スタッフが丁寧に対応してくれました。また、ご飯を食べていなかったので遅い時間にのお店を聞いたところ地図まで書いて教えてくれました。 部屋は1人には広すぎるくらい充実してました。 3泊して毎日掃除、タオル、ベットメイキングはしてくれました。建物内には喫煙所はなく、外に出て灰皿があります。 地下鉄も歩いて5分くらいの所にあり、交通の便はいいと思います。 また来た際には、是非利用したいと思います。
最安値CAD 102
8.4/102200レビュー
西門町商圏 台北|中心部より3.86km
《朝食込みのプランで予約》 部屋はコンパクトですが、清潔でした。 内装がオシャレで落ち着いています。 冷房の効きもよかったです。 朝食は、火鍋を1人鍋として利用出来る。 野菜やキノコ類、ミンチ肉や魚のボール、様々な麺が自由に 取ることが出来るセルフスタイルです。 他には魯肉飯やカレー、焼きそばなどもありました。 味はそこそこ満足出来ましたが、 食器(コップ、茶碗)やカレーが補充されていなかったり サービスは行き届いていないようで、そこだけ残念でした。
最安値CAD 53
9.3/10とても良い271レビュー
臨江街夜市 台北|中心部より1.76km
皆さん、ここは絶対に避けるべき地雷ホテルです。 正直言って、この価格には全く見合っていません。数千元も払って一晩過ごしたのに、全くぐっすり眠れませんでした。ベッドは幅1.1メートルしかなく、まるで安宿の寝床か、簡易宿泊施設のベッドのようでした。こんな環境でどうやって快適に眠れというのでしょうか? 内装や設備も古すぎます!
最安値CAD 489

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ファミリー向け

8.9/101094レビュー
忠孝敦化商圏 台北|中心部より0.44km
家族4人で子どもたち(成人)はそれぞれシングルベッドで眠れるホテルを探し、こちらに決めました。 忠孝復興駅から徒歩数分。 九份から疲れて帰った時も忠孝復興駅前までほぼ直行でバスが来たので助かりました。 同じくらいの距離で別の路線の大安駅も使え、観光にとても便利な立地でした。 近くにはコンビニもあるし、ランチや夜ご飯は忠孝復興駅にデパートのSOGOがあって、地下のフードコートに何度もお世話になりました。 朝ごはんのビュッフェは種類も豊富で台湾料理から洋食まで食べすぎました。 朝食会場のレストランが吹き抜けの真ん中にあり、夜パーティーをやってるのかだいぶうるさかったのは残念。 私たち家族が泊まった部屋はその吹き抜け側にバルコニーがある部屋だったので…。 バスタブ、シャワー別々になってたのですが、シャワーが2泊目の夜、詰まってしまい焦りました。 言えばすぐ対処してもらえたのかもですが翌朝もう出てしまうのでメモだけ残して帰りましたが。 あとは何も問題なく過ごすことができました。 とてもいいホテルでした。 余談ですが北欧インテリアブランドのHAYの旗艦店がすぐ隣にあり、台北限定トートバッグも買えていいお土産になりました。
最安値CAD 183
8.4/10586レビュー
西門町商圏 台北|中心部より3.1km
西門駅と台大醫院駅の間にあるホテルです。 観光するにはとても立地のよい場所でした。 ホテルの部屋は、2人で使うには少し狭く感じるかもしれませんが、ひとりだったら十分な広さでした。 湯船はありませんが、シャワーとトイレが別になっているのは嬉しかったです。 フロントの方はとても親切で、お部屋のアップグレードをしてくれていました。 フロントにあるラーメンやお菓子もおいしかったです。 また台北に旅行する時に利用したいです。
最安値CAD 78
9.1/10良い250レビュー
新北投温泉区 台北|中心部より11.12km
1. 誤解を招く入口標識 到着後、柱に貼られた階段入口への案内標識に従って進みました。しかし、その入口に着いた時、ドアには「来宾止步」(お客様、ここでお止まりください)と書かれた標識があり、愕然としました。スタッフにこの件を伝えたところ、この入口はCOVID-19の流行期以降使用されていないとのことでした。パンデミック中に一部の業務が変更されたことは承知していますが、COVID-19による制限は2年以上前に解除されています。もしメインの入口が恒久的に閉鎖されているのであれば、なぜ是正措置が取られず、誤解を招く標識がそのまま残っているのでしょうか? 重い荷物を不必要に坂道を上り下りするのは、本来であれば避けるべきことであり、イライラさせられるものでした。 2. 新しい入口にはスタッフによるサポートや明確な標識がなかった ようやく新しい入口を見つけた時、サポートしてくれるスタッフは待機しておらず、ロビーへの正しい入口を示す明確な外部標識もありませんでした。後からの説明では、スタッフ全員が駐車場の手伝いをしていたとのことですが、これは全く受け入れられません。少なくとも1人は入口に残るように指示するか、最後に退室する人が別の同僚にその役割を担わせるべきでした。さらに、オペレーションディレクターは、新しい入口にはエレベーターでロビーへ向かうように案内する標識があると述べました。しかし、この論理には欠陥があります。そもそも正しい入口が見つからないゲストが、内部に設置された標識をどうして見ることができるでしょうか? 3. フロントデスクの訓練不足と非専門的な対応 私たちは外で苦労した後、Googleに掲載されていた番号に電話をかけました。ようやく誰かが出てきて、中に案内してくれました。その時までに私たちは疲れ果て、憤慨していました。「来宾止步」のガラスドアの外から私たちがはっきりと見え、目を見てノックしていたにもかかわらず、なぜ無視されたのかとフロントデスクのスタッフに問いただしたところ、彼らは「私たちに気づかなかった」と主張しました。しかし、彼らが私たちの方を見ているのを見て、この言い訳は明らかに虚偽でした。さらに残念なことに、私たちがオペレーションディレクターに面会を求め、CCTV映像の確認を依頼するまで、フロントスタッフは誰一人として謝罪しませんでした。映像を確認した後、オペレーションディレクターはフロントの不注意を認め、フロントに代わって謝罪しました。しかし、フロントの態度と誠意の欠如も深刻な問題であったことを認めませんでした。「不注意」と謝罪や共感の欠落は全く別の問題です。 国際的なホテルである私たちにとって、フロントはサービスの第一印象です。施設の質はさておき、今回の不快な経験は、私たちの滞在における良い点を完全に覆い隠しました。また、長年にわたり模範的な日本的なおもてなしと丁寧さで高く評価されてきたブランドである加賀屋グループの評判を著しく傷つけました。オペレーションディレクターが食事と贈り物(私たちは辞退しました)を提供して補償しようとしてくれたことには感謝しますが、今回の出来事はスタッフの教育と経営管理の不備を反映していることは否定できません。 経営陣には、今回の件、特に以下の点について真摯にご検討いただきたいと考えております。 - 入口の案内表示が不十分で誤解を招くものであったこと - お客様ご到着時のスタッフの不在と対応不足 - フロントデスクの対応の悪さとプロ意識に欠ける対応 加賀屋グループがこれらの問題を速やかに解決し、今後このような対応を他のお客様に経験させないよう、誇りあるサービスの伝統を守り続けていただけることを願っております。 ご清聴ありがとうございました。
最安値CAD 412
9.1/10良い181レビュー
西門町商圏 台北|中心部より3.39km
西門駅から近く、X5/X6出口からホテルまで徒歩2分で、とても便利です👍 ただ、部屋のバスルームの排水があまり良くなく、3人でシャワーを浴びたら水が溢れてしまいました👎 ベッドのマットレスは快適で、へこみもありませんでした👍。ホテルには無料のカップ麺、サンドイッチ、飲み物も用意されていました👍 水圧が非常に強かったのは称賛に値します👍が、水道管の音が大きく、上下左右の部屋の水道管の音がはっきり聞こえました👎 インダストリアルデザインのため、天井にたくさんの穴があり、横になった時に上を見ると多くのホコリが見えましたが、これは受け入れるしかありません…
最安値CAD 152
8.7/101237レビュー
台北駅 台北|中心部より2.84km
お部屋は清潔に掃除してくれていました。フロントの方も日本語が通じる方で有難かったです。部屋のコップは紙コップで減ったら補充してくれました。 お水も毎日補充してくれました。暑くてのどが乾くので嬉しかったです。 日本のコンセントもさせるますが、ちょっとゆるゆるでした。 シャワールームの排水の流れはあまり良くないです。シャワーを浴びてると溜まってくる時がありました。 お湯は問題なくでます。 パジャマを持ってきてなかったので夜寝る時の服に困りました。下調べ不足でした。 ランドリーは洗剤代$10だけで洗濯機と乾燥機は無料で使えました! 暑くて汗をかくし雨で濡れて着替えがなかったので台風での延泊でもとても助かりました!! 立地も地下から台北駅に直結していてとても便利です!!! また利用したいです!!
最安値CAD 50

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朝食

9.3/10とても良い1548レビュー
台北駅 台北|中心部より2.43km
ホテル全体の雰囲気は本当に良く、周辺にはレストランやショッピングモール、公園も多く、とても便利です。 宿泊客は非常に多く、朝食も非常に豊富で美味しく、特に台湾式おにぎりとルーロー飯が気に入りました。ただ、不思議に思ったのは、家族が長期滞在しているため、朝食後に毎回緑茶のポットを頼むのですが、サービススタッフはいつも「ポットはなくカップだけ」と言います。しかし、強い口調で伝えると、ちゃんとポットで提供してくれるのです。この点については、本当に理解できませんでした。 ホテルが新しくないせいか、前回の滞在時には浴室の排水設備が詰まり、水浸しになるというひどい目に遭いました。しばらく待ってからようやく誰かが来て解決してくれたのですが、この点については、サービスの迅速さを改善する必要があると感じました。
最安値CAD 320
8.7/102987レビュー
台北駅 台北|中心部より2.79km
台北駅の真ん前、どこに行くにも便利、食事する所も沢山あるので何をするにもストレスがなく、日本語も完璧に通じますので安心感有ります。地下街を使って迪化街や中山なと繁華街へ歩いて行けるので暑い夏も汗かかずに地下街楽しみながら散歩出来ます。朝ごはんはユーバイクで朝市へ行きました
最安値CAD 123
7.4/10305レビュー
松江南京商圏 台北|中心部より1.8km
立地は最高です。 但し、建物が古いのは周りのホテルの価格からしたら仕方ないかもしれません。 但し、宿泊には何の問題もないと思います。
最安値CAD 83
8.7/10434レビュー
台北松山空港 台北|中心部より3.14km
乗り継ぎで利用しました。台北に到着した翌日の飛行機が朝6時15分発だったので、桃園空港に滞在した方が楽かなとも考えましたが、結局このホテルに半泊しました。 結果的にこのホテルを選んで大正解でした。市内へのアクセスも良く、台北の友人に会うことができ、ホテルに戻ってシャワーを浴びて数時間休憩できました。そして、午前3時30分にはホテルの目の前から桃園空港行きの始発バスが出ていて、とても便利でした。
最安値CAD 108
9/10良い2048レビュー
忠孝敦化商圏 台北|中心部より0.76km
【部屋の広さ】3泊4日シングルベッドのツインルームに宿泊しましたがお部屋が広く、大きなスーツケースを広げてもまだまだ余裕があるほどでした。 【お風呂】お風呂は大浴場が21:30最終受付のため連日観光で遅い帰宅で利用できませんでしたが、部屋の湯船が広くて足を伸ばして入れたので疲れも癒やされました。シャワーを使いながら湯船の水を溜めても水圧が変わらなかったのがよかったです。 【アメニティ】バスローブはありますがパジャマはありません。アメニティもお風呂に備え付けのシャンプー、コンディショナー、ボディソープはありましたがそれ以外は自分で持ってくる必要があります。 【朝食】台湾らしい料理も楽しめ、種類豊富で美味しかったです。選べるお茶の機械も台湾らしくて良かったです。 【立地】忠孝新生駅と忠孝復興駅のだいたい間にあり、駅からホテルまではどちらも徒歩10分〜15分ほどでした。ホテルから忠孝新生駅までは予約制の車もあり出かける時に利用すると楽でした。 忠孝新生駅は台北駅へ2駅と使い勝手が良く、比較的に静かなエリアなこともありとても良かったです。忠孝復興駅は台北動物園や九分へのアクセスに便利で、近くに飲食店やデパート、スーパーがあり便利でした。 【スタッフ】ホテルの全体的なスタッフの対応が良くて、フロントの方は日本語話せる方もいました。 ホテル全体が綺麗で、満足できることが多かったのでまた台湾に連泊する際は利用したいなと感じました。
最安値CAD 215

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エバー航空のエコノミーを予約するときの注意点

エバー航空のエコノミーを予約するときの注意点

エバー航空のエコノミーを予約する際は、価格だけでなく運賃条件全体を見て判断することが大切です。

ここから、予約前に確認しておきたい4つのポイントを紹介します。

手荷物と座席指定を含めた総額を確認する

エバー航空のエコノミーは、表示価格だけを見ると安く見えても手荷物や座席指定を追加すると総額が変わってきます。

DiscountやBasic運賃は特に追加料金が発生しやすく、結果的にStandard以上の運賃と大差なくなることもあります。

座席指定を無料にしたい場合は、対応している運賃タイプを事前に確認しておく必要があります。

複数の運賃を比較するときは、必要なオプションをすべて含めた金額で並べて考えるのが失敗しないコツです。

総額で見比べることで、見かけの安さに惑わされずに自分に合った運賃を選びやすくなります。

搭乗する機材と座席配置を確認する

エバー航空のエコノミーは、搭乗機材によって座席の広さやモニターの有無が変わってきます。

同じ路線でも便によって使用機材が異なることがあり、日によってサービスの充実度に差が出ます。

シートマップを事前に見ておくことで、非常口席や共同利用の設備しかない座席といった特殊な条件を把握できます。

機材変更の可能性も踏まえて、予約時点のシートマップが最終確定ではないことも理解しておきましょう。

座席の快適さにこだわる方ほど、予約前の機材確認を習慣にしておくと失敗が減ります。

運賃の変更・払い戻し条件を確認する

エバー航空のエコノミーは、運賃タイプによって変更や払い戻しの条件が異なります。

DiscountやBasicは変更に手数料がかかったり、そもそも変更自体が制限されたりすることがあります。

StandardやUpになると変更の自由度が上がり、予定が変わりやすい方でも安心して予約できます。

払い戻しの可否は購入時のルールで固定されるため、予約後に条件を変えることは基本的にできません。

旅程が確定していない場合は、多少高くても柔軟性のある運賃を選んでおいたほうが結果的に安心できます。

提携航空会社が運航する便に注意する

エバー航空の便名でも、ユニー航空など提携会社が実際に運航しているケースがあります。

手荷物や座席指定のルールは実際に運航する航空会社の規定が適用されることがあり、エバー航空本体とは条件が異なる場合があります。

予約確認画面には運航会社の表記があるので、購入前にどの航空会社が実際に機体を飛ばすか確認しておきましょう。

乗り継ぎがある旅程では、区間ごとに運航会社が変わることも珍しくありません。

想定していたサービスと違うと感じないためにも、運航会社の確認は予約時の重要なポイントです。

機材変更で指定座席が変わる場合がある

エバー航空は、運航状況によって直前に使用機材が変更されることがあります。

機材が変わると座席数や配列も変わるため、予約時に指定した座席が保証されなくなる場合があります。

座席指定にこだわりがある方は、変更が生じた際の対応方針も含めて事前に把握しておくと安心です。

特にプリファードシートのような有料座席を選んでいる場合は、変更時の返金や再指定の扱いを確認しておきましょう。

機材変更は完全には避けられないリスクなので、過度に神経質にならず柔軟に構えておく姿勢も必要になります。

エバー航空のエコノミーに関するよくある質問

エバー航空のエコノミーを選ぶときは運賃条件を確認して予約しよう

エバー航空のエコノミーを選ぶときは運賃条件を確認して予約しよう

エバー航空のエコノミーは、価格だけでなく運賃タイプごとの条件差を理解してから予約するのが失敗しないコツです。

手荷物や座席指定、変更・払い戻しの自由度は運賃によって大きく変わり、総額にも影響してきます。

機内食やエンタメといった基本サービスは国際線であれば標準で付いてくるので、コストパフォーマンスを重視する方には向いています。

座席の広さやアメニティを重視するなら、エコノミーよりプレミアムエコノミーが選択肢に入ってくるでしょう。

自分の旅行スタイルと予算を照らし合わせながら、まず4つの運賃タイプの違いを比較表で確認してみましょう。

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台湾|悠遊カード|桃園MRTカード付き|MRT・バス利用可能(桃園国際空港受取)
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九份老街+十分老街+十分瀑布 日帰りツアー【台北出発|保証出団】
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十分老街+野柳+九份オールドタウン 日帰りツアー【台北発|出団保証】
4.7/5570 reviews
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Sato

Sato

旅行情報ライター・編集者

プロフィール

佐藤は、Trip.comで旅行コンテンツライターとして、主に国内旅行、ホテル、航空券、旅行ノウハウに関する記事を執筆しています。SEO記事や独自リサーチ記事を中心に、読者の疑問や不安に寄り添うコンテンツ制作を行っています。 これまで福岡・沖縄・長崎など国内の旅行先を訪れ、観光スポット、宿泊エリア、空港や駅からのアクセス、現地での移動手段など、実際の旅行計画で役立つ情報に関心を持ちながら旅をしてきました。 記事内では、Trip.comのデータと公式サイト・公的機関・観光関連サイトの情報を組み合わせながら、料金やアクセス、予約のコツ、滞在エリアの選び方などをできるだけわかりやすく整理するように心がけています。 また、長年のSEOライター・ディレクター・マーケターとしての経験を活かし、検索ユーザーが知りたい情報にスムーズにたどり着ける構成づくりを重視。 ホテルや航空券を比較する際の判断材料を整理し、旅行前の迷いや不安を減らせる記事制作を目指しています。 ライター経歴 2019年 フリーランスライターとして活動を開始。SEO記事を中心に、Webメディア向けのコンテンツ制作を行う。 2020年 SEO検定1〜4級、ネットマーケティング検定、ビジネス著作権検定などを取得。 検索エンジンやWebマーケティング、著作権に関する知識を記事制作に活かす。 2022年 ディレクターとして活動を開始。 コンテンツマーケティング、ライターの育成指導などを担当する。 2023年 SEOマーケター、取材ライターとしても活動開始。 検索意図の分析、既存記事の改善、取材をもとにした記事制作、施策の考案にも携わる。 2026年 Trip.comに参画。国内旅行やホテル、航空券、旅行ノウハウを中心に、旅行ガイドや比較記事の執筆・編集を行っている。 主な資格 ・SEO検定1〜4級 ・ネットマーケティング検定 ・ビジネス著作権検定 これまでに訪れたことのある地域 これまで国内では、福岡・沖縄・長崎などを旅行。 短期旅行を中心に、観光地巡りや街歩き、宿泊エリアの選定などを経験してきました。 旅行記事では、現地を訪れる前に知っておきたい基本情報や、予約前に比較しておきたいポイントを丁寧に整理することを意識しています。 今後も国内旅行を中心に、読者が安心して旅行計画を立てられる情報を発信していきます。

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